Forum 4x4

Bonjour a tous,

Vous connaissez cette version là ? moi non , ça donne quoi ?
C'est simplement pour aller au boulot tout les jours (10 kms) mais surtout pour empreinter les chemins forestier en montagne parfois tres défoncés et pentus. Est ce suffisanrt en puissance et quelle sont les risques sur un véhicule de 170.000 kms.
Merki

Bonsoir,

Bon ben pas beaucoup de réponse

Pour info voici ce que je convoite : https://www.leboncoin.fr/voitures/13049 ... tm?ca=12_s

Vous en pensez quoi ?

Merki

C'est le td4 qui est d'origine BMW, le di est un moteur rover.
C'est pas une mauvaise voiture en soit mais beaucoup ont été négligée questions entretiens.
Le point essentiel est d'avoir 4 pneus identique (taille marque et usure) sinon c'est des problèmes de transmission assuré(ird , visco, diff ).

Salut Juju,

merci pour ta réponse.
J'ai appelé le vendeur, il a l'air correct au tél.
les pneus ont bien été changés par 4.
la question que je me pose est a combien s'élève les réparations a prevoir c'est dire rotules de direction et barre stabilisatrice et accessoirement le toit ouvrant grippé. j'attend lundi pour appeler land rover et avoir une estimation, a moins que tu puisse me dire combien a la louche
que penses tu de cette annonce ?

crdt

Hmmm...je le trouve un peu cher, faudrait le négocier un peu et que les "babioles" soient réparées.

Vérifier aussi la pédale d'embrayage que tout soit normal parce que c'est pas réparable mais seulement remplaçable (kit émetteur/récepteur)

Merci Jf1sf5

il y a ça dans l'annonce : embrayage+ émetteur récepteur d'embrayage neuf

Perso j'achète pas. Les bosses sur le toit seront difficile à réparé.

Pourquoi faire 3000 euro de frais et ne pas faire les 100 euro restant?

Diesel pour faire 10bornes/jours c'est déjà une mauvaise idée en soit...

juju60130 a écrit :C'est le td4 qui est d'origine BMW, le di est un moteur rover.
C'est pas une mauvaise voiture en soit mais beaucoup ont été négligée questions entretiens.
Le point essentiel est d'avoir 4 pneus identique (taille marque et usure) sinon c'est des problèmes de transmission assuré(ird , visco, diff ).

Tout est dit ou presque.

Il dit que le pont arrière a été "changé", il faudrait avoir le détail.
Si tout a été fait (IRD, visco, diff, etc), c'est bien. Même si le moteur... Bof. Et les 10/20 bornes par jour, pareil.

On en a parlé plusieurs fois sur le forum...
viewtopic.php?t=78426-P38-et-Freelander-même-combat
viewtopic.php?t=113769-Avis-sur-Freelander-td4-se

merci les gars,

je vais le voir quand même cette aprem.
de toute façon je ne le prendrais (si je le prend) qu'une fois le CT passé.
C'est vrai que les 10 bornes pour aller au boulot tout les jours me dérange un peu

je serrai au rapport ce soir ...