Forum 4x4

Bonjour à toutes et à tous...
S'il vous plaît, sur mon KZJ 73 3.0td je remarque une baisse importante de la puissance et de l'accélération surtout dans les montées, je sens un trou dans l'accélération, et je dois toujours dégrader le rapport de vitesse pour une bonne reprise, aussi pour passer d'un rapport à un autre supérieur il me faut une bonne accélération sinon je dois dégrader de nouveau, au passage de vitesses j'entends l'accélération du moteur mais il n'y a pas de reprise!!! Notant que les filtres, la pompe et les injecteurs sont bien entretenus... Merci à tous

Regarde du coté de la pression du turbo dans un premier temps et dit nous ce qu'indique le temoin turbo au tableau de bord aussi

Si tu n'a pas de manometre, en visuel déja controles toutes les petites durites de pression qui vont sur le poumon de la wastegate, à partir des actuateurs, voir de la pompe, qui régulent la pression et le grippage de la tige.

Un truc qui avait rendu le mien tout mou aussi : un étrier de frein qui grippe et freine tout seul, si la roue devient très chaude après avoir roulé, c'est un signe

ecosysdz a écrit : au passage de vitesses j'entends l'accélération du moteur mais il n'y a pas de reprise!!!

embrayage ???

En effet quand tu accélères en côte soit le moteur monte dans les tours mais le véhicule n'accélère pas et c'est l'embrayage HS, soit ni le moteur ni le véhicule n'accélèrent et c'est une perte de puissance moteur (durit de turbo fendue, turbo à refaire, compression faiblardes...).

cedricfred a écrit :En effet quand tu accélères en côte soit le moteur monte dans les tours mais le véhicule n'accélère pas et c'est l'embrayage HS, soit ni le moteur ni le véhicule n'accélèrent et c'est une perte de puissance moteur (durit de turbo fendue, turbo à refaire, compression faiblardes...).

j'aurais pas dit mieux...

a+lff

c'est finalement le mécanisme d'embrayage!!!

Cool problème trouvé. Chiant à faire mais ça repart pour longtemps.