Futur achat pour la montagne au quotidien

[bttf_alex]

Bonjour à tous,

Comme énoncé dans ma présentation, je vais bientôt quitter le Nord pour m'installer en Haute-Savoie (Cluses).
Ici je roule au quotidien en BMW 530d touring e39 phase 2. Super voiture que j'adore vraiment mais qui ne présente pas tous les avantages pour circuler en montagne.
Tout le monde me dit que vu le poids / longueur / puissance / hauteur je suis bon pour le fossé ou le ravin dès l'hiver !

Du coup c'est le moment pour moi de devoir réfléchir à en changer...

Je n'ai pas un super budget, partant sur 3500€.
J'ai déjà pu voir des 4x4 de près et en discuter, mais je souhaite l'avis du plus grand nombre pour me fixer LE modèle à chercher.

Je cherche donc un 4x4 (permanent ou enclenchable, pas de visco truc ou electronique machin) en BVM pour 3500€, qui va me servir tous les jours pour aller travailler, qui doit être securisant sur la neige et le mauvais temps itinérant à la montagne (et les petits chemins).
Le trail ou gros franchissement ce n'est pas pour tout de suite, je cherche surtout de la sécurité, du fiable et du polyvalent (avec si possible Clim et régulateur de vitesse).

J'ai un coup de coeur depuis toujours pour le Disco (300tdi ou Td5), mais trop rare à ce prix et peut-être pas le top pour remonter voir la famille par l'autoroute...
J'ai regarder le Freelander mais visco-truc sans blocage ni réducteur et pas hyper fiable.
Je passe sur les patrol et toy (que j'aime beaucoup) qui sont hors budget malheureusement.
Jeep manque apparement de fiabilité (sauf le 2.1d mais pas top pour de l'autoroute).
Pajero top avec sa Super Select mais pas fiable d'après se que j'ai lu.
Le Rav4 même histoire que le Freelander...

De là je commence à me dire que j'ai trop de critère, je suis donc ok pour faire quelque sacrifice...

Et pour finir on m'a parlé il y a peu du Frontera.
Je suis pas grand fan de Opel, mais là c'est un 4x4 enclenchable, avec boite courte, polyvalent, possible avec clim et régulateur et dans mon budget.

Reste donc à voir si vous abondez vers cette solution également, ou si vous en avez d'autre que je n'ai pas pensé.
Et si ça va vers le frontera lequel choisir ? Il me faut 5 portes donc forcément un long, mais un A ou B ? Le 2.2dti du B n'est pas fiable niveau pompe de se que j'ai compris... Donc le 2.8 A ?

Je n'ai jamais pu approcher ni tester un frontera, ainsi donc j'aimerais vos avis sur se qui correspond le plus à ma recherche (frontera ou non) d'après votre expérience


Merci !! Et si il y a des savoyards, n'hésitez pas à me dire quel modèle de 4x4 est le plus populaire par là bas !

[romainletu]

garde ta BM et colle lui 4 super bons pneus neige, ce sera 10x mieux qu'un vieux 4x4 pourri à 3500€

[platplat]

garde ta BM et colle lui 4 super bons pneus neige, ce sera 10x mieux qu'un vieux 4x4 pourri à 3500€

Voila.

[Damien Go]

C'est vrai que ce budget pour un 4x4 est faible, c'est le budget que j'avais pour le mien que j'ai recherché le mois dernier.

Ta BM avec 4 bons pneus neiges pourraient bien aller. Va tu la garder si achat d'un 4x4 ?

Pour les Frontera tu as le 2.2 qui est très fiable hormis la pompe comme tu l'as dis. J'ai ce moteur sur deux de mes Saab et les blocs ont 300k sans soucis mais j'ai une pompe HS et là c'est le prix de la voiture
As tu regarder les CRV ? Visco également mais dans ton budget !

Sinon je viens de prendre un Terrano 2 perso c'est dans le budget mais niveau confort de route on est loin d'une berline y a pas à dire, de même niveau équipements...
Un 4x4 sera bien plus cher en entretien que ton touring


Faut voir...

[zounours63]

Pour les routes de la haut, rien ne vaut une plate en 4rm.
Ou alors avec 4 super pneus neige.
Mais une sub ou une panda 4x4 feront très bien le job
Léger et bien chaussé

[Jojo74]

Bonjour et bienvenue futur voisin.

A savoir: en Haute-Savoie, l'hiver, au niveau départemental, c'est 450 personnes et 150 chasse-neige et saleuses qui parcourent les routes à la moindre chute de neige. Les autoroutes ont également leurs matériels et personnels prêts à démarrer en permanence pour maintenir la chaussée au noir absolu. Si tu ajoutes à ça que chaque commune , même la plus petite, organise son propre déneigement, tu comprendras aisément qu'il y a vraiment peu de jours où les routes sont enneigées chez nous. En cas de (très) grosse chute de neige, ça dure au mieux une demi-journée (je parle des routes principales et secondaires, pas du petit chemin qui dessert un hameau avec 6 habitants !). Comme tout le monde (enfin ceux qui ont besoin quotidiennement de leur véhicule) possède des équipements d'hiver, les grandes pagailles dont on nous rebat les oreilles aux infos n'existent pas ici. Le verglas (le vrai qui fait tomber même les piétons), on ne connait pratiquement pas car c'est plutôt de la neige qui tombe et la prévention a lieu bien avant les épisodes de neige ou de pluie.

Si tu n'as jamais trop conduit sur la neige, ben, prends un 4x4 traditionnel, tu regretteras très vite le poids et la "patauderie" de l'engin ! 2 tonnes qui partent en sucette, ça ne se rattrape pas et ça finit au fossé !

Comme les intervenants avant moi l'ont suggéré, 4 très bons pneus neige te seront bien plus utiles (et puis, il faudra quand même que tu en achètes pour le 4x4 !). Mieux, un véhicule de tourisme léger à 4 roues motrices - ce n'est pas ce qui manque - te permettra de rouler en toute sécurité quelles que soient les conditions météo. Cherche une Subaru (pour le plaisir), une Panda 4x4, un Suzuki SX4, une VW 4 motion, une Fiat Seicento, ... à moins que tu n'aies réellement le besoin d'aller crapahuter dans des endroits impossibles ... mais encore autorisés à la circulation !

[Tooffy]

Et si ça va vers le frontera lequel choisir ? Il me faut 5 portes donc forcément un long, mais un A ou B ? Le 2.2dti du B n'est pas fiable niveau pompe de se que j'ai compris... Donc le 2.8 A ?

Je n'ai jamais pu approcher ni tester un frontera, ainsi donc j'aimerais vos avis sur se qui correspond le plus à ma recherche (frontera ou non) d'après votre expérience

un B en 3.2V6, boite méca

edit: comme les aminches, garde ta voiture, mets y 4 vred' ou nokian, et apprends à la conduire sur la neige.

[Tooffy]

les grandes pagailles dont on nous rebat les oreilles aux infos n'existent pas ici.

sauf quand les monchus débarquent, mais ils s'urinent dessus et lâchent le volant dès qu'ils voient un flocon.

[prado74]

Bonjour et bienvenue futur voisin.

A savoir: en Haute-Savoie, l'hiver, au niveau départemental, c'est 450 personnes et 150 chasse-neige et saleuses qui parcourent les routes à la moindre chute de neige. Les autoroutes ont également leurs matériels et personnels prêts à démarrer en permanence pour maintenir la chaussée au noir absolu. Si tu ajoutes à ça que chaque commune , même la plus petite, organise son propre déneigement, tu comprendras aisément qu'il y a vraiment peu de jours où les routes sont enneigées chez nous. En cas de (très) grosse chute de neige, ça dure au mieux une demi-journée (je parle des routes principales et secondaires, pas du petit chemin qui dessert un hameau avec 6 habitants !). Comme tout le monde (enfin ceux qui ont besoin quotidiennement de leur véhicule) possède des équipements d'hiver, les grandes pagailles dont on nous rebat les oreilles aux infos n'existent pas ici. Le verglas (le vrai qui fait tomber même les piétons), on ne connait pratiquement pas car c'est plutôt de la neige qui tombe et la prévention a lieu bien avant les épisodes de neige ou de pluie.

Si tu n'as jamais trop conduit sur la neige, ben, prends un 4x4 traditionnel, tu regretteras très vite le poids et la "patauderie" de l'engin ! 2 tonnes qui partent en sucette, ça ne se rattrape pas et ça finit au fossé !

Comme les intervenants avant moi l'ont suggéré, 4 très bons pneus neige te seront bien plus utiles (et puis, il faudra quand même que tu en achètes pour le 4x4 !). Mieux, un véhicule de tourisme léger à 4 roues motrices - ce n'est pas ce qui manque - te permettra de rouler en toute sécurité quelles que soient les conditions météo. Cherche une Subaru (pour le plaisir), une Panda 4x4, un Suzuki SX4, une VW 4 motion, une Fiat Seicento, ... à moins que tu n'aies réellement le besoin d'aller crapahuter dans des endroits impossibles ... mais encore autorisés à la circulation !

Arfffff ,excellente description !!

+1 pour le Suz 4x4 ,léger et très performant dans la neige ,même sans pneus hiver........j'en ai un !!!

http://www.caradisiac.com/Essai-Suzuki- ... -67520.htm
http://www.vroom.be/fr/actus/suzuki-swi ... olyvalente

[prado74]

sauf quand les monchus débarquent, mais ils s'urinent dessus et lâchent le volant dès qu'ils voient un flocon.