Forum 4x4

salut,
ayant quelques suintements a droite a gauche,pas de tache sous le t2,ni sous le radiateur de chauffage,mais une odeur assez forte et desagreable qui vient du moteur.j'ai donc acheté l'anti fuite radiateur bardhal,mais un pote me dit de ne surtout pas mettre ça,que certes ça va me boucher les fuites,mais que ça va me boucher tout le reste aussi.qu'en pensez vous ?
est ce que quelqu'un à dejà testé ?

Ton pote a totalement raison.
Effectivement tu vas boucher ta fuite mais tu vas aussi boucher tous les petits transferts ou circule le LDR.
Et tu risques aussi d'enduire les parois du radiateur et ainsi diminuer son efficacité (coef d'échange).
Je pense que c'est plus prudent de trouver l'origine de la fuite (c'est aussi plus pénible) comme ça tu seras tranquille et tu pourras rouler sereinement.

celui de ton lien Dédé,c'est marqué exactement la même chose que sur le bardhal.
les fuites ,j'en ai une sur le couvercle du thermostat,elle est apparue quelques mois apres avoir changé le thermostat,pourtant j'avais remis un joint neuf,l'autre c'est sur le boitier derriere la pompe,y'a un post dessus,mais parait que ça coute une blinde en démontage.
les autres sont au bout des durites,mais les colliers sont serrés au max.les fuites doivent etre minimes,car je ne rajoute du liquide que tres rarement.le plus chiant,c'est l'odeur,j'ai déjà celle de la boite depuis que nissan m'a changé l'embrayage,plus celle du chien.c'etait grandement suffisant !!!!

déjà utilisé de l'antifuite en granulés, acheté a norauto (bardhal?)
J'avais une fuite au niveau de la pompe à eau. La fuite a été résorbée.
Cela laisse un film à l'intérieur des tuyaux, gras.
Peut être faut il rincer après que le produit ait fait effet et bouché les trous.
Concernant les trous que cela pourrait boucher sur le réseau, par sur qu'il y en ait sur le circuit de refroidissement, d'autant plus que le produit doit réagir à l'air.

tich54 a écrit :celui de ton lien Dédé,c'est marqué exactement la même chose que sur le bardhal.
les fuites ,j'en ai une sur le couvercle du thermostat,elle est apparue quelques mois apres avoir changé le thermostat,pourtant j'avais remis un joint neuf,l'autre c'est sur le boitier derriere la pompe,y'a un post dessus,mais parait que ça coute une blinde en démontage.
les autres sont au bout des durites,mais les colliers sont serrés au max.les fuites doivent etre minimes,car je ne rajoute du liquide que tres rarement.le plus chiant,c'est l'odeur,j'ai déjà celle de la boite depuis que nissan m'a changé l'embrayage,plus celle du chien.c'etait grandement suffisant !!!!

je connais pas le bardahl celui la il bouche rien sauf les fuites

seul inconvénient quant tu change ton liquide faut en remetre

au centre auto,j'hesitais entre le bardhal,et un autre en poudre (me rappelle plus la marque) dans une canette alu bleue,style coca qui lui etait specifié qu'il n'obstruait pas le circuit,mais un vendeur est passé,et m'a dit que pour un vieux moteur,valait mieux le bardhal (sic !)
j'ai fait des recherches sur internet,beaucoup preconise le liquide a la poudre d'autres une marque a,les autres une marque b.bref,je vais laisser mon bardhal au placard,et acheter un bordel parfumé qu'on accroche au rétro,ça sera plus sur !

quant je préconise un produit c est que je l ai testé

Ces produits antifuites fonctionnent très bien!!!!
Ils restent en suspension dans le liquide et viennent colmater les micro fuites un peu comme les plaquettes de ton sang!
Comme pour la circulation sanguine pas d'obstruction si pas de fuite !
L'idéal, c'est qu'il n'y ai pas de fuite !!!

en poudre,ou en liquide ?