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+1 T2

Posté : mar. avr. 05, 2005 8:28 am
par Vinche
Hello les Nissan Maniacs,

Après avoir longuement cherché (au point d'être un temps tenté par un Cherokee, voir les détails ici: http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=22517), me voici enfin en possession d'un T2 2.7TDi chassis long, 8 ans, 96000km (voir ci-contre).
Sachant que l'engin sort du garage et qu'il est garanti P&MO 3 mois par celui-ci, que me conseillez-vous de faire pour le tester sérieusement, et quels sont les organes à surveiller en priorité?
Autre question: je compte installer des barres de toit, avez qqch de particulier à me recommander?

Merci et à bientôt!

re: +1 T2

Posté : mar. avr. 05, 2005 8:08 pm
par eric27
Concernant les barres de toit, celles de chez nissan me satisfont tout à fait pour de faibles charges (style vélos) :ange: et pour un prix abordable.
A propos des tests à effectuer je laisse le clavier aux spécialistes!!!! :?:
bienvenu à toi :idée:

re: +1 T2

Posté : mer. avr. 06, 2005 8:04 am
par Tanguy
OOoouuuaaaaaaaah ! !..... :D un T2 en Nouvelle Calédonie ! bienvenue a toi :hello:

pour ce qui est des "tests" , ben a vrai dire le véhicule est récent , il ne devrait pas y avoir de prob. ( le débit-mêtre a surveiller peut-être ? si baisse de puissance )

sinon ce genre de 4x4 : de l' huile de l' eau et du gas-oil = tu vas au bout du monde !
la preuve , c' est que par rapport a nous , tu y es ..... au bout du monde ! ;) :D

Noublies pas

Posté : mer. avr. 06, 2005 9:30 am
par OlivierLB
Et noublies pas le pied droit pour appuyer la ou il faut pour que ca avance...... :lol: :lol:

re: +1 T2

Posté : jeu. avr. 07, 2005 11:02 pm
par Franck95
Hello, :koi:

Pour les barres de toit, 76,50€ en marque Nissan chez Nissan, moins cher que Eldorauto, alors pas d'hésiation, de plus disponible immédiatement chez Nissan et rien chez Feu vert, Eldorauto local dans le 95.

Salutations.

:bang: :bang: :bang: :bang: :bang: :bang: :bang: :bang: :bang: :

re: +1 T2

Posté : lun. avr. 11, 2005 11:07 am
par Vinche
Ce weekend j'ai fait un petit tour (500 bornes), j'ai pu me familiariser avec le bestiau:
- le moteur est un vrai régal, beaucoup de souplesse, disponibilité énoooooorme (à mon avis, le débimètre est propre ;) ), et en plus c'est même pas trop bruyant! (faut pas le dire trop fort, mais j'ai mis l'aguille dans les 170 :o : )
- par contre les suspensions AV sont sans doute à revoir, ça pompe un peu et à partir d'une certaine vitesse sur mauvaise route on a l'impression d'être une balle de ping pong... quelqu'un confirme?
- il est chaussé en Yokahama Geolandar (AT donc), je ne sais pas combien de temps ils vont me faire mais en tout cas ya du grip!
- j'ai fait une ballade sur une plage (Poé, pour ceux qui connaissent) et ça s'est très bien passé... en fait c'est comme pour le bateau, une fois qu'on a déjaugé ça plane sans forcer :)
Bref, à part l'histoire des suspensions je n'ai rien à lui reprocher!
A+ et merci pour l'accueil

PS: pour les barres de toît l'option Nissan se confirme, je n'ai vu que ça sur les autres Terrano

pour tes suspattes

Posté : lun. avr. 11, 2005 11:39 am
par OlivierLB
etant en NC tu peux te commander des barres de torsion et ressorts chez Ironman en grade B et des amortos ou chez eux ou chez Old Man Emu et t'auras reglé tes pb de suspattes ..... :D :D :idée:

re: +1 T2

Posté : lun. avr. 11, 2005 10:47 pm
par Franck95
Hello :diable:
J'ai eu une conversation très intéressante avec le fournisseur des amortisseurs Trail Master (fabrication allemande) qui habite pas très loin de chez moi à Argenteuil dans le 95. :bang: :bang:
J'en suis arrivé à la conclusion de changer sur mon T2, dans un premier temps les deux amortisseurs avant (110€ pièce) et de voir ensuite pour changer l'arrière avec les ressorts (réhausse de 50 mm) et de retendre les barres de torsion pour équilibrer. :D
Il m'a confirmé que cela devait eviter les 'flottements' désagréables que l'on rencontre avec le T2. :o :
Salutations.
:discute: :discute: :discute: :discute: :discute: :discute: :discute:

re: +1 T2

Posté : mar. avr. 12, 2005 9:02 am
par Tanguy
Franck95 a écrit :Hello :diable:
J'ai eu une conversation très intéressante avec le fournisseur des amortisseurs Trail Master (fabrication allemande) qui habite pas très loin de chez moi à Argenteuil dans le 95. :bang: :bang:
J'en suis arrivé à la conclusion de changer sur mon T2, dans un premier temps les deux amortisseurs avant (110€ pièce) et de voir ensuite pour changer l'arrière avec les ressorts (réhausse de 50 mm) et de retendre les barres de torsion pour équilibrer. :D
Il m'a confirmé que cela devait eviter les 'flottements' désagréables que l'on rencontre avec le T2. :o :
Salutations.
:discute: :discute: :discute: :discute: :discute: :discute: :discute:
... je confirme ! :D je suis entièrement pour le matériel Trail Master...
c' est du solide , et du fait "sur mesure" pour le T2 , notamment les amorto avant

plusieurs copins sont équipés T-M sur leur Terrano = même retour d' expérience

tu verras ce n' est que du bonheur ! :idée: