Runner

[alip]

Bonjour a tous
Quelqu'un aurait le schéma électrique de la porte droite pour la fermeture électrique Pour un Runner de 1994 ( si possible en Français )
Je pense que j'ai une coupure quelque part mais je ne vois pas où le faisceau passe dans la voiture ( pour moi il n'y a pas de jus qui arrive au moteur)
Pas facile a tester tous seul .....
Comment font les carrossiers pour démonter la porte avec ce faisceau je ne voit pas de prise
Merci d'avance.
A+
Al...

[Pat]

Je l'ai poste il y a pas longtemps sur un post

Pour le faisceau, il faut débrancher la prise dans l'aile arriere et la faire passer par avec le bouchon en caoutchouc

[alip]

Bonjour Pat
Je parlais de la fermeture de la porte avant droite .
J'ai branché une lampe témoin sur chaque fiche de la prise du moteur et a chaque fois actionner le bouton de fermeture générale (porte conducteur ) et rien de rien
A+
Al...

[Pat]

Oops désolé

Tu as un boitier au dessus du pédalier qui s'occupe de la centralisation, à controler la continuité à partir de son connecteur en premier

[alip]

Bonsoir
Merci pat je verrai cela s'il ne pleut pas
S'est-tu ou est la prise pour débrancher le faisceau de la porte droite ( dans la garniture au pied du passager ou dans le passage d'aile)
A+
Al...

[Pat]

Je penserai derriere la boite à gant

Si tu veux la doc pour reperer les connecteurs, envois moi ton mail en MP, j'ai çà en PDF

[alip]

Salut Pat
Fait MP
Bon W.E.
Al...

[alip]

Bonjour a Tous

Toujours pas résolu ce petit soucis , je suis trop HS depuis + de 15J ( soucis de santé :malade et en plus ou il pleut ou il fait froid .
J'espère allez mieux la semaine prochaine pour voir.
Merci a Pat pour les docs.
A+
Al...

[Ouitara]

il se peu que ton interrupteur de la porte droite, sur ta porte gauche soit hs ! !

et dans ce cas l'interrupteur de la porte droite ne fonctionne pas non plus

[alip]

Salut a Tous

Bon enfin résolut mon souci de fermeture de porte AV. droite ( centralisation )

Après 2 échecs ( abandon ) plein de courage et pas trop chaud je m'y suis remis.
Démontage de la contre porte , de la boite a gants du passage de porte et de la garniture au pied coté passager.
Avec beaucoup de patience et de contorsions j'ai réussis a désaccoupler les 2 fiches du faisceau qui va dans la porte

Je sais pas quel " abruti " d'ingénieur a été mettre ces deux prises derrière le système de chauffage ( entre le chauffage et la paroi ) sans possibilité de tiré un peu le faisceau
Ni passer les doigts .
Il faut des doigts de fée pour les désaccoupler et deux tournevis.
Après déshabillage du faisceau ( bonjour le scotch ) et enlever la gaine qui est entre la porte et la carrosserie ......
Bilan : 3 fils de coupés donc 2 complètement.
Réparation + gaine rétractable , re-scotch pour protection + la gaine , remettre le faisceau dans la porte , le passer vers la carrosserie et mise en place de la gaine et du faisceau a ça place.

Et de nouveau prise de tête pour aller remettre ces satanés prises dans celles du faisceau générale merci les tournevis et pinces a long bec ... et aux détrompeurs ....
Et enfin remontage de toutes les garnitures et boite a gants.....
Essais et au miracle tout refonctionne , fermeture centralisé , lumière d'ouverture de porte ( sur la porte), vitre électrique , rétro électrique .....
Bilan + de 4 heures de passé pour 3 fils de coupés.......

Bonne journée a tous.
A+
Al...