Forum 4x4

Bonjour a tous
Quelqu'un aurait le schéma électrique de la porte droite pour la fermeture électrique Pour un Runner de 1994 ( si possible en Français )
Je pense que j'ai une coupure quelque part mais je ne vois pas où le faisceau passe dans la voiture ( pour moi il n'y a pas de jus qui arrive au moteur)
Pas facile a tester tous seul .....
Comment font les carrossiers pour démonter la porte avec ce faisceau je ne voit pas de prise
Merci d'avance.
A+
Al...

Je l'ai poste il y a pas longtemps sur un post

Pour le faisceau, il faut débrancher la prise dans l'aile arriere et la faire passer par avec le bouchon en caoutchouc

Bonjour Pat
Je parlais de la fermeture de la porte avant droite .
J'ai branché une lampe témoin sur chaque fiche de la prise du moteur et a chaque fois actionner le bouton de fermeture générale (porte conducteur ) et rien de rien
A+
Al...

Oops désolé

Tu as un boitier au dessus du pédalier qui s'occupe de la centralisation, à controler la continuité à partir de son connecteur en premier

Bonsoir
Merci pat je verrai cela s'il ne pleut pas
S'est-tu ou est la prise pour débrancher le faisceau de la porte droite ( dans la garniture au pied du passager ou dans le passage d'aile)
A+
Al...

Je penserai derriere la boite à gant

Si tu veux la doc pour reperer les connecteurs, envois moi ton mail en MP, j'ai çà en PDF

Salut Pat
Fait MP
Bon W.E.
Al...

Bonjour a Tous

Toujours pas résolu ce petit soucis , je suis trop HS depuis + de 15J ( soucis de santé :malade et en plus ou il pleut ou il fait froid .
J'espère allez mieux la semaine prochaine pour voir.
Merci a Pat pour les docs.
A+
Al...

il se peu que ton interrupteur de la porte droite, sur ta porte gauche soit hs ! !

et dans ce cas l'interrupteur de la porte droite ne fonctionne pas non plus

Salut a Tous

Bon enfin résolut mon souci de fermeture de porte AV. droite ( centralisation )

Après 2 échecs ( abandon ) plein de courage et pas trop chaud je m'y suis remis.
Démontage de la contre porte , de la boite a gants du passage de porte et de la garniture au pied coté passager.
Avec beaucoup de patience et de contorsions j'ai réussis a désaccoupler les 2 fiches du faisceau qui va dans la porte

Je sais pas quel " abruti " d'ingénieur a été mettre ces deux prises derrière le système de chauffage ( entre le chauffage et la paroi ) sans possibilité de tiré un peu le faisceau
Ni passer les doigts .
Il faut des doigts de fée pour les désaccoupler et deux tournevis.
Après déshabillage du faisceau ( bonjour le scotch ) et enlever la gaine qui est entre la porte et la carrosserie ......
Bilan : 3 fils de coupés donc 2 complètement.
Réparation + gaine rétractable , re-scotch pour protection + la gaine , remettre le faisceau dans la porte , le passer vers la carrosserie et mise en place de la gaine et du faisceau a ça place.

Et de nouveau prise de tête pour aller remettre ces satanés prises dans celles du faisceau générale merci les tournevis et pinces a long bec ... et aux détrompeurs ....
Et enfin remontage de toutes les garnitures et boite a gants.....
Essais et au miracle tout refonctionne , fermeture centralisé , lumière d'ouverture de porte ( sur la porte), vitre électrique , rétro électrique .....
Bilan + de 4 heures de passé pour 3 fils de coupés.......

Bonne journée a tous.
A+
Al...