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J'ai encore mon T2, pas encore vendu ( ce qui m'arrange bien , mais faut pas le dire à Madame! ),
et je souhaitais ce week end graisser mes cardans de pont avant et arrière mais mes croisillons n'ont pas de graisseurs, normal? ou ces croisillons ont été remplacés par de l'adaptable?
En fait, il n'y a pas de couleur bizarre, mais je sens que ça ne tourne pas à l'aise, comme des micro vibrations à l'accélération, des grognements, équivalents à ceux que faisait mon ancien Patrol TD6 quand les croisillons demandaient un coup de graisse.
Tout tomber pour graisser? Tu es certain que cela soit la meilleure idée? Si déjà tu démontes, autant remplacer le croisillon, non ? Tu trouves ces pièces la aux alentours de 30 à 40 euros chez des spécialistes du cardan et tu en profites pour monter des modèles avec graisseurs.
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
J'ai encore mon T2, pas encore vendu ( ce qui m'arrange bien , mais faut pas le dire à Madame! ),
et je souhaitais ce week end graisser mes cardans de pont avant et arrière mais mes croisillons n'ont pas de graisseurs, normal? ou ces croisillons ont été remplacés par de l'adaptable?
Et ca sert a quoi de passer du temps la dessus en sachant que tu vas le vendre et pas plus cher pcq tu as graisser?
les cardans avant sont graisse , si il n'y en a plus c'est qu'il n'y a plus de soufflets sur les dits cardans.
passe a autre chose
occupe toi de madame par exemple...