Forum 4x4

bonjour au forum

je viens demander de l'aide à des connaisseurs pour un hdj 100 de 2002, moteur 1hd-fte donc 4.2td, Bva à 4 rapports

voilà ont à remarqué une baisse régulière de ldr

ce qui nous inquiète c'est que nous avons déjà essayé ceci:


pas de bulle dans le vase après avoir bien roulé et aucune fumée à l'échappement en jouant avec le régime...

mise sous pression du circuit d'eau à 1.4b, la pression tient (mais forcément moteur froid donc thermostat fermé quid du reste du circuit ?? )

recherche de trace de fuite, rien

vidange du circuit et test d'un bouchon dans le radia en faisant couler, c'est bon aussi


ce qui m'échappe est une sonde de niveau d'huile nickel, un niveau qui ne bouge pas Mais du gras blanc à l'intérieur du bouchon d'huile moteur qui revient après nettoyage... j'ai discuté autour de moi et avec le froid cet hiver certains pensent que ce serai juste de la condensation mais voilà depuis 2 semaines il fait 20 degrés...

qui aurai une idée svp ?

le moteur marche bien, aucune fumée et pas de pression de ldr mais une baisse

merci

tom33540 a écrit :bonjour au forum

je viens demander de l'aide à des connaisseurs pour un hdj 100 de 2002, moteur 1hd-fte donc 4.2td, Bva à 4 rapports

voilà ont à remarqué une baisse régulière de ldr

ce qui nous inquiète c'est que nous avons déjà essayé ceci:


pas de bulle dans le vase après avoir bien roulé et aucune fumée à l'échappement en jouant avec le régime...

mise sous pression du circuit d'eau à 1.4b, la pression tient (mais forcément moteur froid donc thermostat fermé quid du reste du circuit ?? )desolé mais la c est MOUARF

recherche de trace de fuite, rien

vidange du circuit et test d'un bouchon dans le radia en faisant couler, c'est bon aussi


ce qui m'échappe est une sonde de niveau d'huile nickel, un niveau qui ne bouge pas Mais du gras blanc à l'intérieur du bouchon d'huile moteur qui revient après nettoyage... j'ai discuté autour de moi et avec le froid cet hiver certains pensent que ce serai juste de la condensation mais voilà depuis 2 semaines il fait 20 degrés...

qui aurai une idée svp ?

le moteur marche bien, aucune fumée et pas de pression de ldr mais une baisse

merci

puis regarde ton niveau de boite

ps si tu avais pas de fuite a cette pression d essaie tu risque d en avoir par exemple dans le circuit de chauffage ou a la jonction plastique/alu des radias

bonjour dede

tu veux dire quoi par mouarf c'est une question qu'on se posait lors du test...


fuite sur le circuit de chauffage ? j'aurai la moquette trempé ?

niveau boite ok et l'huile est propre

parce que

sur une boucle si tu met un seul robinet et que tu monte en pression ben la pression elle est commune des 2 cotés du robinet

de plus ton calorstat a un petit trou et tu dois avoir une derivation

un circuit calorstat est jamais etanche a 100%

par contre la pression normale c est 0.9 1..2 bar

donc pas de fuite aux radiateurs

pas de fuite a la pompe

pas de fuite a la boite

regarde si tu as une egr refroidie par le ldr

ok merci

effectivement nous n'avons rien trouvé... on commence a envisager un jdc mais comme je le décris il manque d'autres symptômes non ?

oui l'egr est refroidi par eau mais je n'ai pas de bulle dans le vase... quand pense tu dede ?

encore merci

Et avant d'envisager un truc grave, les tuyeaux sous la caisse qui vont au chauffage arriere ?

tom33540 a écrit :ok merci

effectivement nous n'avons rien trouvé... on commence a envisager un jdc mais comme je le décris il manque d'autres symptômes non ?

oui l'egr est refroidi par eau mais je n'ai pas de bulle dans le vase... quand pense tu dede ?

encore merci

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/detec ... O10538.htm

je viens d'aller ramper dessous, j'ai vu 2 gros tuyaux qui repassent dans le plancher mais pas de fuite, j'essaye de chercher sur le net si ce sont les bons tuyaux de chauffage arrière...

le test de co a été fait et il est négatif mais c'est normal puisque par rapport à la mayo du bouchon ce serai un jdc eau dans l'huile et pas un jdc fuite de compression...

faudrai que je trouve de la doc pour le chauffage arrière...

Il y a eu des cas de flotte dans l'huile de BVA par l'intermédiaire du réchauffeur qui est en bas du radiateur, la bva n'apprécie pas plus que ça est rend l'âme ensuite ........................

Vidange ta bva pour voir si il n'y pas d'eau.

dede83 a écrit :puis regarde ton niveau de boite

ps si tu avais pas de fuite a cette pression d essaie tu risque d en avoir par exemple dans le circuit de chauffage ou a la jonction plastique/alu des radias

pat 25 a écrit :Il y a eu des cas de flotte dans l'huile de BVA par l'intermédiaire du réchauffeur qui est en bas du radiateur, la bva n'apprécie pas plus que ça est rend l'âme ensuite ........................

Vidange ta bva pour voir si il n'y pas d'eau.