Forum 4x4

Bonjour je vais demain voir un T2 d'occasion un 2.7 long et malgré mes recherches sur le forum je n'ai pas trouvé une sorte de checklist de vérification.
Le prob c'est que je n'y connais rien...

Je compte bien sur vérifier la clim, la direction, écouter les bruits suspects tout ça.
Par contre je ne sais même pas comment on enclenche le mode 4x4 mais je trouverai

Si quelqu'un qui connait bien aurait l'amabilité de poster une sorte de petite checklist ça me dépannerait vraiment...

alors que tu n'aies rien trouvé sur ce qu'il fô regarder me fait sourire un tantinet quand même...

Passke Vincent Sch se fait un malin plaisir à répondre un roman à TOUS CEUX qui comme toi posent la question

mains meneuses ou moyeux automatiques. si auto, écouter au désenclenchement s'ils fonctionnent.

vérif du train avant, mais avec le proprio à coté, c'est pas si simple de sortir le pied de biche.

verif du GL en faisant des 8 sur un sol gravillonné, on entend mieux la roue intérieure riper.

la corrosion se voit plus à l'arrière qu'ailleurs, et dessous

la clim, ben c'est plus un refroidisseur d'air.

usure des pneus avant=>on voit si le véhicule est soigné ou pas.

Et surtout JAMAIS en 4rm sur le dur, même sur route mouillée. Donc la question est à poser vicieusement

vérif des suintements ldr du coté pompe à eau et au dessus. Pareil, rien ne fuit là dessus, ormis du coté de l'intercooleur où c'est grassouillet (coté passager).

didi a écrit :alors que tu n'aies rien trouvé sur ce qu'il fô regarder me fait sourire un tantinet quand même...

Passke Vincent Sch se fait un malin plaisir à répondre un roman à TOUS CEUX qui comme toi posent la question

mains meneuses ou moyeux automatiques. si auto, écouter au désenclenchement s'ils fonctionnent.

vérif du train avant, mais avec le proprio à coté, c'est pas si simple de sortir le pied de biche.

verif du GL en faisant des 8 sur un sol gravillonné, on entend mieux la roue intérieure riper.

la corrosion se voit plus à l'arrière qu'ailleurs, et dessous

la clim, ben c'est plus un refroidisseur d'air.

usure des pneus avant=>on voit si le véhicule est soigné ou pas.

Et surtout JAMAIS en 4rm sur le dur, même sur route mouillée. Donc la question est à poser vicieusement

vérif des suintements ldr du coté pompe à eau et au dessus. Pareil, rien ne fuit là dessus, ormis du coté de l'intercooleur où c'est grassouillet (coté passager).

Merci pour ta réponse,
Par contre j'ai pas du taper les bons mots clé alors j'ai cherché achat terrano j'ai fait les 3 premières pages sans succès.
Je veux bien un lien vers le topic si t'es plus fort que moi ou des meilleurs mots clés

En tout cas c'est sympa d'avoir pris le temps de me répondre merci encore.

draale a écrit :Merci pour ta réponse,
Par contre j'ai pas du taper les bons mots clé alors j'ai cherché achat terrano j'ai fait les 3 premières pages sans succès.
Je veux bien un lien vers le topic si t'es plus fort que moi ou des meilleurs mots clés

En tout cas c'est sympa d'avoir pris le temps de me répondre merci encore.

ben en fait mes recherches je les fais en passant par google. La fonction recherche d'ici est une grosse feignasse!!

et bien sûr c'est dans la section Nissan que tu as le plus de chances de trouver

et c'est de notoriété publique que je trouve jamais rien

didi a écrit :alors que tu n'aies rien trouvé sur ce qu'il fô regarder me fait sourire un tantinet quand même...

Passke Vincent Sch se fait un malin plaisir à répondre un roman à TOUS CEUX qui comme toi posent la question

draale a écrit : Je veux bien un lien vers le topic si t'es plus fort que moi ou des meilleurs mots clés

didi a écrit :ben en fait mes recherches je les fais en passant par google. La fonction recherche d'ici est une grosse feignasse!!

et bien sûr c'est dans la section Nissan que tu as le plus de chances de trouver

et c'est de notoriété publique que je trouve jamais rien

Donc au final tu dis que Vincent réponds à plein de trucs et que cela te fait sourire que je ne trouve pas, mais quand je te demande comment faire pour trouver tu ne sais pas... ok ...

Regardes bien aussi les attaches de caisses ( sur le chassis) z'on tendance à bien prendre la rouille, c'est là que se dépose toute la merde.

draale a écrit :Donc au final tu dis que Vincent réponds à plein de trucs et que cela te fait sourire que je ne trouve pas, mais quand je te demande comment faire pour trouver tu ne sais pas... ok ...

ben oè, c'est comme ça....tu veux que je te prenne par la main aussi

ici on voit une quantité impressionnante de gens qui passent une fois ou deux, qui disent avoir cherché et ne rien avoir trouvé...fô tout leur faire, et on les revoit pu...il arrive un moment où ça devient compliqué.

didi a écrit :ben oè, c'est comme ça....tu veux que je te prenne par la main aussi

ici on voit une quantité impressionnante de gens qui passent une fois ou deux, qui disent avoir cherché et ne rien avoir trouvé...fô tout leur faire, et on les revoit pu...il arrive un moment où ça devient compliqué.

Didi, dit moi stp où se trouve le sujet sur les ridelles..... allez, un p'tit effort sioux plais...............

rail cassé a écrit :Didi, dit moi stp où se trouve le sujet sur les ridelles..... allez, un p'tit effort sioux plais...............

t'es allé voir sur youporn??

didi a écrit :t'es allé voir sur youporn??

Didi il te faut des vacances
Dans sa présentation il parle d'une check liste ça éviterai de répondre aux mêmes questions sans cesse et aussi sans être obligé de chercher ce qui semble difficile

Donc sur T2 se mettre en dessous, dans les passages de roues arr ,les ailles au niveau des portes regarder et chercher de la rouille demander l'entretien il doit être constant
Coté moteur pareil sous carter à l'avant fuites éventuelle ,voir les sillent bloc en général usure des pneus anormales ,le mettre en 4x4 à l'arrêt moteur tournant ne pas rouler si bitume tableau de bord voyant vert allumé ok cela ne dit pas que tout fonctionne mais ça aide
Pour le reste je laisse au pro