Forum 4x4

Alors suite à une bonne trouvaille en Jante Alu pour mon ZJ (des 7J15 d'une TJ) j'ai du coup une conversion du 225/70 R16 (Que je garderai pour des profils plus typé route) vers un 235/75 R15 soit 1,7% de plus, ce qui laisse beaucoup plus de choix ! Une question me viens sur les retours que j'avais car autant en pneus plate je m'y connais, autant en pneumatique typé 4x4, là c'est plus coton !

Bon je connais la différence en du AT et du MUD (enfin je pense, vous me le confirmerai) :

Un AT a une surface plus importante pour permettre un 50%/50%, mais à souvent le soucis de moins débourrer qu'un MUD et sa carcasse est plus rigide qu'un MUD, et une usure moins importante sur sol bitumeux
Un Mud à donc une surface au bitume moins important donnant un 20%/80% OffRoad, et une gomme et carcasse plus souple/tendre

Donc pour ma conduite je pense plus partir sur du AT, j'habite en Belgique, donc beaucoup de flotte, et pas mal de boue, mais je fais essentiellement de la piste et pas du gros bourbier à m'en mettre jusqu'au capot, donc je partait plus sur du AT, je vais pas mal de route également sur une base de 120/130 maxi...

Mais je vais basculer de plus en plus vers de la piste roulante un road trip est prévu en Juillet vers le Portugal avec Roadbook et pas mal de bivouac...

Je sais pas si cela vous parait cohérent avec ce choix

J'ai vu pas mal de pneumatique, donc je viens vers vous pour m'éclaircir sur leur performance étant novice sur le choix de pneus 4x4, le BF est je pense un des leader et la quasi majorité des choix de ce que j'ai pu lire sur vos différentes interventions, mais j'ai trouvé d'autre chaussettes qui sont peut-être un peu plus raisonnable

- General Tire Grabber AT2 235/75 R15 109 S XL OWL (92,62€/pneu)
- Yokohama Geolandar AT-S G015 235/75 R15 109 H (100,82€/pneu)
- Yokohama Geolandar A/T-S G012 235/75 R15 108 S XL OWL M+S RBL (106,26€/pneu)
- Hankook Dynapro ATM RF10 235/75 R15 104 R M+S (102,24€/pneu)
- BF Goodrich All Terrain T/A KO2 235/75 R15 104 S (135,18€/pneu)

Vous avez quelques indication dans mon choix à faire sur ces différents pneus, ou bien même d'autre proposition ?

Bien à vous !

J'ai deteste tous les Yoko que j'ai eu.

Les BFG AT sont super mais nases sous le mouille, y compris sur la route.

Vu le choix, j'essayerai un RF10, j'en ai entendu beaucoup de bien.

Pourquoi pas le RT03 ?

Il est très bon sur la route et plus mud qu'un at tout en étant plus mixte qu'un km2

Bienvenue à Bruxelles... (ville idéale pour les vrais 4x4, vu le nombre de casse-vitesse et coussins berlinois installés dans certaines communes).

Je suis super content des Grabber AT (donc pas les AT2) sur le LandCruiser KDJ120 (en 265/65R17). Utilisation loisirs en famille (vacances et escapades rando club), le reste du temps j'ai des pneus route ou hiver.

• Sur route, ils sont nettement plus réactifs que les (bêtes) Bridgestone HT840 d'origine, pas d’aquaplaning du tout (j'ai essayé...), on sent le grip.
• En chemin, pas de soucis du tout, même si c'est boueux (tant qu'on touche le fond ), ça motrice et ça freine, pas de soucis dans les dévers. Juste faire un peu gaffe dans les descentes en herbe humide... mais là, y'a rien qui tient à mon avis.
• Résistent bien à la caillasse en Corse, aux pistes dans les bois de Slovénie. Pas d'arrachement de blocs.
• Sculptures 11mm de profondeur au départ, j'en suis à 8,5mm après 27.000km.
• Consommation + 1,5L par rapport aux routiers. Un peu plus bruyants, ils ronronnent au début sur l'autoroute. Le bruit diminue avec l'usure me semble-t-il.
• N'aiment pas les clous...

Bebop a écrit :J'ai deteste tous les Yoko que j'ai eu.

Les BFG AT sont super mais nases sous le mouille, y compris sur la route.

Vu le choix, j'essayerai un RF10, j'en ai entendu beaucoup de bien.

C'est noté, je vois pas mal de biens sur ce pneus sur le forum, après je suis ouvert à d'autre chose, mais au vu de mon utilisation j'avais banni le MUD de mes choix (Peu être à tord)

Je précise que je n'arsouille pas comme un boeuf avec le V8, pour ça j'ai ma plate avec un châssis sport... Donc j'ai plus une conduite détente sur route

camembert a écrit :Pourquoi pas le RT03 ?

Il est très bon sur la route et plus mud qu'un at tout en étant plus mixte qu'un km2

Et bien c'était plus pour mon utilisation, après j'avais bien vu effectivement le RT03 (92,22€/pneu) mais je pensais qu'il était un peu hors de mon utilisation et je ne voulais pas griller les crampons, mais si c'est un entre deux AT/MUD effectivement, ça peut être une bonne alternative

Akela19 a écrit :Bienvenue à Bruxelles... (ville idéale pour les vrais 4x4, vu le nombre de casse-vitesse et coussins berlinois installés dans certaines communes).

Je suis super content des Grabber AT (donc pas les AT2) sur le LandCruiser KDJ120 (en 265/65R17). Utilisation loisirs en famille (vacances et escapades rando club), le reste du temps j'ai des pneus route ou hiver.

• Sur route, ils sont nettement plus réactifs que les (bêtes) Bridgestone HT840 d'origine, pas d’aquaplaning du tout (j'ai essayé...), on sent le grip.
• En chemin, pas de soucis du tout, même si c'est boueux (tant qu'on touche le fond ), ça motrice et ça freine, pas de soucis dans les dévers. Juste faire un peu gaffe dans les descentes en herbe humide... mais là, y'a rien qui tient à mon avis.
• Résistent bien à la caillasse en Corse, aux pistes dans les bois de Slovénie. Pas d'arrachement de blocs.
• Sculptures 11mm de profondeur au départ, j'en suis à 8,5mm après 27.000km.
• Consommation + 1,5L par rapport aux routiers. Un peu plus bruyants, ils ronronnent au début sur l'autoroute. Le bruit diminue avec l'usure me semble-t-il.
• N'aiment pas les clous...

Et oui quelques années que je suis sur Bruxelles maintenant Merci pour ton retour sur le AT je le note aussi

Chez moi le RT03 va bien en conduite bourricot, j'ai un véhicule léger et pas très puissant.

Tu peux tabler sur 30 000km de durée de vie je pense.

Pourquoi ceux là?

En grandes marques il y a le GY Duratrack aussi

http://www.discount-pneus.com/cgi-bin/r ... ountry=AFR

Le scorpion ATR

https://www.goodwheel.fr/pirelli-scorpi ... ampaign=cp

Le nouveau Bridge

https://www.1001pneus.fr/Pneus/25391767 ... +T+4x4+Ete

Ou même le conti

http://www.discount-pneus.com/cgi-bin/r ... ountry=AFR

J'aime beaucoup le BF AT et apparemment le AT2 est meilleur sur le mouillée , le Michelin Lattude cross et vraiment bien aussi surement le meilleur sur route , je n'est eu aussi aucun souci dans les pistes Corse , c'est aussi vraiment un bon pneu mixte malgré sons allure de pneu route .
Le Grabber AT , j'ai vraiment pas aimé , il fallait faire très attention sur route mouillée et ils se sont usés très vite - de 30 000KM .onest très peu à être insatisfait de ce pneu , beaucoup ont l'air de l'apprécier .

jibus a écrit :J'aime beaucoup le BF AT et apparemment le AT2 est meilleur sur le mouillée , le Michelin Lattude cross et vraiment bien aussi surement le meilleur sur route , je n'est eu aussi aucun souci dans les pistes Corse , c'est aussi vraiment un bon pneu mixte malgré sons allure de pneu route .
Le Grabber AT , j'ai vraiment pas aimé , il fallait faire très attention sur route mouillée et ils se sont usés très vite - de 30 000KM .onest très peu à être insatisfait de ce pneu , beaucoup ont l'air de l'apprécier .

J'ai lu en effet quelques échos complètement différents des miens. Tes Grabber AT, c'était sur quel véhicule? Et pour quel usage?

Jo49 a écrit :Pourquoi ceux là?

En grandes marques il y a le GY Duratrack aussi

http://www.discount-pneus.com/cgi-bin/r ... ountry=AFR

Le scorpion ATR

https://www.goodwheel.fr/pirelli-scorpi ... ampaign=cp

Le nouveau Bridge

https://www.1001pneus.fr/Pneus/25391767 ... +T+4x4+Ete

Ou même le conti

http://www.discount-pneus.com/cgi-bin/r ... ountry=AFR

Effectivement je n'avais pas penser aux Duratrack ! Vous avez des retours sur ce pneumatique en prenant comme comparaison un BF AT ou un Grabber AT2 ?

jibus a écrit :J'aime beaucoup le BF AT et apparemment le AT2 est meilleur sur le mouillée , le Michelin Lattude cross et vraiment bien aussi surement le meilleur sur route , je n'est eu aussi aucun souci dans les pistes Corse , c'est aussi vraiment un bon pneu mixte malgré sons allure de pneu route .
Le Grabber AT , j'ai vraiment pas aimé , il fallait faire très attention sur route mouillée et ils se sont usés très vite - de 30 000KM .onest très peu à être insatisfait de ce pneu , beaucoup ont l'air de l'apprécier .

Akela19 a écrit :J'ai lu en effet quelques échos complètement différents des miens. Tes Grabber AT, c'était sur quel véhicule? Et pour quel usage?

Je pense que je vais abandonner le Grabber AT, son profil me tenter moyennement a vrai dire...

De tout ce que vous me dite, j'en suis à hésiter sur le GoodYear Duratrack & le Hankook RT03 plus typé MUD... qui reste aux alentour de 100€/pneus

A mon avis et dans l'idée qu'il me reste mes jantes en 16" d'origine qui permettent de monter les BF K02, il est vrai que je pourrais monter des profils un peu plus Mud comme à proposer camembert avec le RT03

Enfin je suis vraiment partager entre Duratrack (en tout cas sur le dessin de la gomme, car je n'ai pas de retour dessus) et le RT03...