Choix entre une c270 cdi BVA et une C320 V6 bva

[pachy54]

prix identique la D est à la côte tandis que la V6 est > de 500 €
année identique 2002
couleur identique
équipement identique : Elégance Luxe

en 1ère main !


le CDI 110000 km
le V6 80000 km



à ce jour 3/5000 km par an
d'ici 3 ans 8/10000 an

dilemme devant ce choix cornélien

ensuite

choix entre une classe C et une classe E 320 V6

avis aux connaisseurs !

d'avance merci

[platplat]

Je roule tous les jours avec le V6. Depuis 210 000 km. Hors la farce sur la pompe a essence cet hiver, uniquement de l'entretien.
C'est rond comme moteur, pas sportif, mais ca a largement assez de répondant pour doubler quand et ou tu veux .

Attention, c'est un double allumage, donc 12 bougies a faire tous les 60 000.

Pour avoir essayer le 270, le 320 est dans un autre monde.

Il existe de rare modele BVM.

[platplat]

Je viens de voir que tu as deja vu la voiture.

Oublie donc ma remarque sur la boite de vitesse.

Pour ton autre question, ca depend de ton usage, mais, la E est un salon a rouler loin confort, meme tres vite.
La C est confort mais largement en dessous de la E.

[pachy54]

merci pour ta remarque et la présentation

juste pour comparer au regard du 3L V6 de la Volvo 960, ça gloutonne comment ce petit moteur V6 3.2L ?

tu es sur une C ou une E ?

[platplat]

Gloutouter ? Tu parles de conso ? La mienne fonctionne au GPL, donc j'ai assez peu de retour sur la conso essence, mais ca tourne en mixte autour de 10l de 95.

J'ai pas essayé de 960 en 3.0. Mais la Mercos est moins lourde, plus puissante avec une boite 5, elle doit fatalement mieux marcher.

Par contre, t'es pas sur la meme gamme, une 960 c'est en concurrence avec la E.

[platplat]

Je suis entre les deux, sur un CLK.

[pan59]

J'ai aussi un coupé CLK 320 V6 , en conso je suis sur une moyenne de 11l en conduite raisonnable , mais si tu mets souvent le pied dedans , c'est sur que ça peut vite grimper .

A noter que depuis quelques temps , je fonctionne à 50% de E85 , sans augmentation notable de la conso .

Sinon , c'est un régal

[pachy54]

Que de rigolos dans le domaine automobile.......

la première E240 50000 km, état de l'intérieur 200000 km, origine incertaine j'oublie, en + siège avg râpé et enfoncé et arrière dans un sale état .... chien ?
la seconde 270 CDI immat france mais lettre du pays avec un L comme Lux !!!!! le pro (en appartement ?????) s'est emporté suite à 2 ou 3 questions.... lui ai souhaité de joyeuses Pâques !

reste 2 en 320 en C et E à voir, 80/100 000 km !
après la sieste par fil dans un premier temps ....

quid de l'intérêt de gloutonner de fonctionner à 50% de E85 , sans augmentation notable de la conso ?

ps

Quant à la conso, avec le GR sauce raid, je ne serai pas dépaysé !

[platplat]

Y'a effectivement dee rigolos, mais pas que.

Il faut effectivement sur des voitures qui ont cet age bien faire attention au kilométrage, et l'etat general.

L'interet de rouler a 50%, c'est de faire 4€ d'economie tous les 100 kilomètres, ca te fait 400 balles d'economie par an pour tes 10 000 kilometres. .

Chacun voit si c'est interessant ou pas, suivant sa bourse.

[cedricfred]

Ca me fait penser à l'essai que j'ai fait hier soir. Je dois reconnaître que le proprio de cette 330d a fait honneur aux préjujés qu'on peut avoir envers les propriétaires de BM...un vrai trou de balle.
- Je ne vous laisse pas le volant vous venez de l'essayer à côté de moi.
- Je n'ai jamais fait la vidange de boite auto, BM dit que c'est pas la peine, l'acheteur la fera s'il veut.
- Je ne nettoie pas les sièges crades, si vous l'achetez vous vous amuserez à le faire.

On n' pas parlé sous hien je l'ai remercié pour son précieux temps passé avec moi...délicieux.