Forum 4x4

salut
juste un ptit sondage sur les piéces les plus fragile sur le samourai
noublié pas de dire pourkoi ( usure normal a T KM ou si vous avez forcé)

le possedant depuis 2 ans
g constaté que les ptotection lateral ( pvc ) s'arachai
g du les visser et les coler
le pare-choc AV et AR on tedance a plié et les rivet péte
g mis des vis mais pour la fixation du pare-choc g pas trouvé
de solution pour quil bouge plus
mon bocal avais des microfuite a cause de sa mauvaise fixation
g du changer de bocal mais la fixation pas top
mes bavette arriére tordai la tole de maintient
g du les fixé avec une charniére
fuite au pare brise avant quand il pleu
g du metre du rubson
tranmissin AV qui clac ( usure normal apparament 80000Km)
question si jattent trop que va til arrivé ?
ça va pas menpecher de rouler ou ça risque de faire plus de casse ?
les siége qui bouge surtous celui passager
( pb de rail usure ) pas de solution pour ça
fuite en haut du radiateur au niveau du joint
jlai vu recament ça goute au demarrage et apres plus rien
je sais pas koi faire c juste au joint en haut et on peut pas resserer
: voila mes ptit souçi de mon sam et vous c koi ?

les petits problemes que tu as c'est rien du tout
ce qui est a controler sur un sam qui fait du terrain c'est les transmissions, le jeu sur les entrée de pont (roulement de nez de pont),
les roulements de roues et la suspension,
ça c'est ce qui arrive de temps en temps et apres il y a tous les autres problemes bv,bt mais bon un petit controle regulier et des vidanges rapprochées restent un bon moyen de controle .
et je pense qu'il faut mieux reparer avant la casse ça coute moin chere.

J4X a écrit : salut
juste un ptit sondage sur les piéces les plus fragile sur le samourai

La carroserie Enfin, plutôt les restes de métal autour de la rouille

Perso je dirais plutôt que le seul truc vraiement solide sur un zuk c'est l'écrou de fixation du volant

C'est le seul qui n'était pas rouillé sur le mien bien qu'il soit d'origine


Mais ce n'est pas une référence non plus vu l'état dans lequel je l'ai acheté

[quote="RangerTom"]Perso je dirais plutôt que le seul truc vraiement solide sur un zuk c'est l'écrou de fixation du volant

C'est le seul qui n'était pas rouillé sur le mien bien qu'il soit d'origine


Mais ce n'est pas une référence non plus vu l'état dans lequel je l'ai acheté ]

Forcément avec les bains que tu lui fait prendre, le bol que tu as est que l'eau ne monte pas jusqu'au volant, sinon cet écrou rouillerait aussi

c'est koi Sam ???

le plus fragile ??
les parechocs, à virer d'urgence !!!

Le bouton M/A de l'autoradio ... quelle merd...

J4X >> "tranmission AV qui clac ( usure normal apparament 80000Km)
question si jattent trop que va til arrivé ? " :

regarde le jeu sur l'arbre au niveau des croisillons, du pont et de la BT, au niveau des roues (lèves les et secoues dans tous les sens), le niveau d'huile du pont et de la BT.
Tu risques selon le prob au mieux une casse croisillon, roulement ou arbre, au pire ton pont ou ta BT dans le sac.
Ne laisses pas trainer ça..

JX4, tu dois pas être le seul à te poser la question. Un gugus est arrivé sur mon site après avoir tapé "suzuki samurai "problème"" dans Google. Bo, tu me diras qu'un autre y est arrivé avec "lada calandre"