Forum 4x4

Salut les amis,

Meilleurs vœux pour cette nouvelle année ;-)

Mon sam dort toujours dans un garage, et nous avons utilisé ce garage pour organiser notre 31, donc mon p'tit sam à dormi 3 jours dehors dans un froid glacial.

Depuis il ne veut plus redémarrer, impossible.

L'essence arrive bien (au carbu et au cylindres), il y a des étincelles aux bougies (j'ai changé les bougies aussi, c'était l'occasion). Aucun fusible de grillé.
J'ai soufflé la durite d'arrivé d'essence et de retour, nettoyé comme je pouvais le filtre à essence, soufflé les cylindre, soufflé le carbu...

Si je m'acharne sur le démarreur, il peut lui arriver de toussoter un p'tit coup, mais c'est tout

Je précise qu'il a toujours démarré au 1/4 de tour, jamais eu aucun souci

Avez vous une idée????

Merci pour votre retour d'expérience les gars.

Bonjour,
bonne année, comment se porte la batterie?

j'ai le meme probleme avec la jeep en ce moment, et pour moi c'est eau dans l'essence du à la condensation dans le reservoir...

Merci pour votre retour ;-)

La batterie n'a plus toute sa jeunesse mais je la recharge à chaque fois que j'essaye de le redémarrer.
J'arrive à lancer le démarreur une 10 aine de fois avant qu'elle soit à plat.

J'ai pensé aussi à l'eau dans l'essence, mais mon réservoir était quasiment vide, j'y ai refait un plein complet, et rien... (j'ai vidé le filtre à essence, les durites d'essence...)

Ya un excelent post sur les batteries en ce moment sur le forum
.
Un ti coup de Starpilote des fois ça aide

Yes vendredi je vais essayer de mettre du produit dans le carbu.

Je vous ferais un topo quand il sera redémarré

Si tu as chargé trop de fois ta batteri laisse tombé, une nouvelle pourrait faire des miracles.

Heyy le p'tit sam a redémarré hier soir.

Je lui ai mis un radiateur sous le moteur, capot fermé pendant 2h dehors dans le froid .

Ca lui a réchauffé le cœur, et puis après quelques tours de clé, il est reparti comme une horloge.

Donc oui surement de l'eau / condensation qui a gelé.

Arff il est retourné au chaud dans son garage mon sam.

Peut être aussi de l'huile non adaptée, qui empèche de donner assez de tours pour qu'il démarre.......................

pat 25 a écrit :Peut être aussi de l'huile non adaptée, qui empèche de donner assez de tours pour qu'il démarre.......................

ça y est on approche :

Sur un moteur froid qui n 'a pas tourné depuis quelques jours , la compression adiabatique n 'existe pratiquement plus , vu que le film d'huile sur les parroies des chemises a sèché si c 'est de l 'huile minérale , ou s'est considérablement aminci avec de l 'huile de synthèse . La faible vitesse de rotation du démarreur ne permet pas les projection d'huile vers le haut des cylindres pour regagner de la compression adiabatique ... La compression isochorique quand à elle n'existe pas sur un moteur froid ...

Mais c 'est effectivement en réchauffant le moteur électriquement par le dessous , que le collègue ( que je salue ) a donné une compression isochorique au moteur et fluidifié son huile , qui a donc démarré à la deuxième sollicitation ...
L 'huile chaude plus fluide a redonné de la compression adiabatique en rétablissant l 'étanchéité chemises/segments/pistons ....

La flotte dans le réservoir ou le fond de cuve n 'y est pour rien t !!!!