Petit Problème sur un BF AT

[Serge 91]

Salut,

Je viens de faire monter par un pote mécano 9 BFGoddrich All Terrain TA ko en 235/85R16. Un des pneus a posé problème. En effet, sur l'équilibreuse le pneu "ballote" de 5 mm de gauche à droite et la valeur d'équilibrage demandé est 100 grammes d'un coté et 175 grammes de l'autre !!! Le problème ne vient pas de la jante car on a essayé sur une autre en vain. Cette même autre jante est même passée sans problème avec un autre pneu. Dois-je demander un echange auprès du fabricant ?

Merci pour vos conseils

@+, Serge.

[Serge 91]

Salut,

Bon, tout va bien, le fournisseur me le fait reprendre à domicile et m'en fait livrer un autre. J'ai décrit le pb par téléphone et il a bien compris.
Bizarre quand même, non ? BF c'est quand même du serieux, je suis assez étonné.

@+, Serge

[totitate]

Ca peu arriver meme au meilleurs !!!!!!!!!!!!
Mais là où on reconnais les meilleurs, c'est qu'ils assurent dès qu'ils ont une bourde !!!!!
@+

[Baroud'67]

Slt, j'ai eu le même problème avec ce fabricant sur un 31x10.5/15. Un balourd énorme avec plus de 250 grammes pour arriver à l'équilibrer .
Sans succès. J'ai testé 4 garages successifs et l'un voulait me coller 1000 grammes !!!!! :
Le hic c'est que pour le fabricant un plombage de 300 grammes n'est pas hors normes et à tout de même pinaillé pour m'échanger le pneus...
C'est chose faite mais avec un courrier de sa part dans lequel il me fait remarquer "qu'il ne s'agit en aucun cas de la reconnaissance d'un quelconque défaut mais d'un geste purement commercial... !!!

[eric def 90 300 dti]

Salut,

Bon, tout va bien, le fournisseur me le fait reprendre à domicile et m'en fait livrer un autre. J'ai décrit le pb par téléphone et il a bien compris.
Bizarre quand même, non ? BF c'est quand même du serieux, je suis assez étonné.

@+, Serge

Et oui cela arrive des fois
la loi du grain de sable

Pour info la semaine derniere dans une marque de rechapé TT
(une arque ou je suis pas copain avec !!!)
nous avons trouver une vis a bois dans la gomme de rechapage
elle etait de travers dans la gomme
coulée dans la gomme ?
sinon juste une chose quand vous avez trop de plomb
faite la demande de faire un demi tour du pneu sur la jante
car il arrive souvent que l'on cumule le balourd du pneu avec le balourd de la roue
sur des roue a cercle on arrive a avoir 20 g de masse par coté
cela demande du temps et un bon technicien