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Cette nouvelle édition inclut le concept de pneumatiques Goodyear Eagle 360. Avec sa forme de boule, il est relié par un système de lévitation magnétique au véhicule. Time Magazine's y voit là un élément futuriste qui aura un rôle primordial dans les voitures autonomes de demain.
Intéressante cette idée: plus de créneau, demi-tour sur place, pratique en ville. En revanche, ils expliquent pas bien comment fonctionne le freinage...
re: Le concept Eagle 360 de Goodyear
Posté : mar. déc. 13, 2016 6:54 pm
par dede
Ca fait drôle
Par contre, la taille des passages de roues nécéssaire risque d'empieter grandement dans l'habitacle
re: Le concept Eagle 360 de Goodyear
Posté : jeu. déc. 15, 2016 11:43 am
par roussje
Et comment gérer la direction avec précision?
re: Le concept Eagle 360 de Goodyear
Posté : jeu. déc. 15, 2016 2:35 pm
par Bebop
C'est nul, surface de contact au sol ridicule
re: Le concept Eagle 360 de Goodyear
Posté : jeu. déc. 15, 2016 3:35 pm
par scoubidoo
ce serrait pas eric qui le presente, et on serait le 1er avri ...
re: Le concept Eagle 360 de Goodyear
Posté : jeu. déc. 15, 2016 6:17 pm
par roussje
Bebop a écrit :C'est nul, surface de contact au sol ridicule
Dégonfle et elle deviendra énorme!
re: Le concept Eagle 360 de Goodyear
Posté : ven. déc. 16, 2016 8:55 am
par eric def 90 300 dti
Bebop a écrit :C'est nul, surface de contact au sol ridicule
Oui mais c'est pas le probleme
car l'evolution du pneu et de la voiture il va avoir aussi l'evolution de la route et surtout de son revêtement
on parle de route solaire
mais aussi de La route géothermique
donc il faut tenir compte aussi de cela pour nos futures liaisons routes, histoire de rejoindre nos futures jardins
En beton...........
la fiat en test sur le centre test et demo Fiat Jeep
Je rigole Bien sur Mais ...
re: Le concept Eagle 360 de Goodyear
Posté : lun. déc. 19, 2016 8:23 am
par platplat
Eric, je vois pas en quoi le remplacement du macadam actuel par de la route technique change quoi que ce soit au besoin de contact au sol pour faire tenir la route a la voiture.
re: Le concept Eagle 360 de Goodyear
Posté : lun. déc. 19, 2016 8:45 am
par eric def 90 300 dti
platplat a écrit :Eric, je vois pas en quoi le remplacement du macadam actuel par de la route technique change quoi que ce soit au besoin de contact au sol pour faire tenir la route a la voiture.
juste pour dire que la gomme doucement va avoir une évolution qui va suivre aussi la qualité des routes
regarde sur les circuit comme celui du castellet
l’adhérence n'a rien a voir avec d'autres pistes
avant les concepteurs de pneu devaient se battre avec le revêtement
maintenant ils vont vers une combinaison de la technique gomme (et carcasse) et le revêtement
