Le concept Eagle 360 de Goodyear

[eric def 90 300 dti]

Cette nouvelle édition inclut le concept de pneumatiques Goodyear Eagle 360. Avec sa forme de boule, il est relié par un système de lévitation magnétique au véhicule. Time Magazine's y voit là un élément futuriste qui aura un rôle primordial dans les voitures autonomes de demain.

https://www.youtube.com/watch?v=oSFYwDDVgac

[laurent91310]

Intéressante cette idée: plus de créneau, demi-tour sur place, pratique en ville. En revanche, ils expliquent pas bien comment fonctionne le freinage...

[dede]

Ca fait drôle
Par contre, la taille des passages de roues nécéssaire risque d'empieter grandement dans l'habitacle

[roussje]

Et comment gérer la direction avec précision?

[Bebop]

C'est nul, surface de contact au sol ridicule

[scoubidoo]

ce serrait pas eric qui le presente, et on serait le 1er avri ...

[roussje]

C'est nul, surface de contact au sol ridicule

Dégonfle et elle deviendra énorme!

[eric def 90 300 dti]

C'est nul, surface de contact au sol ridicule

Oui mais c'est pas le probleme

car l'evolution du pneu et de la voiture il va avoir aussi l'evolution de la route et surtout de son revêtement

on parle de route solaire



mais aussi de La route géothermique



donc il faut tenir compte aussi de cela pour nos futures liaisons routes, histoire de rejoindre nos futures jardins
En beton...........

la fiat en test sur le centre test et demo Fiat Jeep





Je rigole Bien sur Mais ...

[platplat]

Eric, je vois pas en quoi le remplacement du macadam actuel par de la route technique change quoi que ce soit au besoin de contact au sol pour faire tenir la route a la voiture.

[eric def 90 300 dti]

Eric, je vois pas en quoi le remplacement du macadam actuel par de la route technique change quoi que ce soit au besoin de contact au sol pour faire tenir la route a la voiture.

juste pour dire que la gomme doucement va avoir une évolution qui va suivre aussi la qualité des routes
regarde sur les circuit comme celui du castellet


l’adhérence n'a rien a voir avec d'autres pistes

avant les concepteurs de pneu devaient se battre avec le revêtement
maintenant ils vont vers une combinaison de la technique gomme (et carcasse) et le revêtement

Voilà ce que je voulais dire