Forum 4x4

Bonsoir, j'ai mesuré mes compressions sur mon sj413 et je me retrouve à 6bars max .
J'ai essayé de mettre de l'huile sur le piston, rien à faire ça ne monte pas .
Alors j'aimerai connaître les valeurs de compression et en suite savoir d'où peut venir mon pb .
Merci à tous

8.9

controle ton jeu aux soupapes et l etat des culbuteurs

de plus j imagine que tu avais ouvert l accelerateur en grand et couper l arrivé d essence

Oui accélérateur à fond moteur "tiède" sans allumage et sans l'arrivée d'essence .
8,9 bars la pression ?

si c'est pareil en mettant de l'huile dans les cylindres cela veux dire que c'est du coté culasse qu'il faut chercher,

fait les vérif du cochon sinon il va se fâcher tout rouge

NOMBRIL

roomone a écrit :si c'est pareil en mettant de l'huile dans les cylindres cela veux dire que c'est du coté culasse qu'il faut chercher,

fait les vérif du NOMBRILsinon il va se fâcher tout rouge

non je m en cogne c est po moi qui est des blemes

ps 1 j ai rectifié

ps 2 oui bar c est bien ce que tu as demandé

Ca peut être un joint de culasse ?

oui si tu as oublié dans mettre un au montage





























































tain je me fais rire tout seul

ça deviens grave

dede83 a écrit :8.9

controle ton jeu aux soupapes et l etat des culbuteurs

de plus j imagine que tu avais ouvert l accelerateur en grand et couper l arrivé d essence

pas possible 8.9 ca doit etre le taux de compression ce chiffre,la pression de compression sur ce type de moteur est de 12 environ,tu as pas oublier sur mon moulin?

3 cylindre a 11 bars et le dernier a 9

il annonce 6 bars là y'a de la casse ou une usure enorme,6 bars sur tous les cylindres c'est louche enormement faible,sur 1 ou 2 cylindres ok avec une cylindrée fin de vie suite au fil du temps et a des problemes mecaniques mais sur tous là y'a un hic,la prise de pression a mal ete faite et si avec de l'huile ca bouge pas ou les soupapes sont pas etanches ou l'huile descent direct dans le carter

attention la plupart du chiffre annoncé sur le taux de compression sur les RT ou autres c'est pas le taux de pression de compression

Entre 180 et 225 psi, soit mini 12 bars!
Donc comme dit précédemment, soit il y a un soucis dans la prise des compressions, soit le moteur est vraiment rincé!