huile dans LDR moteur 4d56 an2003

[mdeblasim]

salut a tous,
j'ai un petit souci avec mon montero 2.5 td intercooled de 2002 , moteur 4d56

la semaine dernière , j'ai voulu vérifié les niveaux , et je me suis rendu compte que mon circuit LDR était plein d'huile , attention aux âmes sensible, ça pique les yeux:

bocal LDR complètement plein:

IMG_1182 - Copie - Copie - Copie.JPG

bouchon de radiateur:

IMG_1183.JPG

durite haut du radiateur retirer coté moteur:

IMG_1191.JPG

j'ai vidangé tous ça , j'ai du retirer 4l d'huile entre le vase et le radiateur , mais le problème n'est pas resolu , je précise que l'huile moteur est Nikel , pas de mousse , le niveau est ok , j'en rajoute de temps en temps car fuite joint spy vilebrequin et cache culbu et donc surement autre part...
la voiture ne chauffe pas , ne fume pas blanc.
je penchais au debut pour l'échangeur huile-eau mais je ne l'ai pas vu au niveau du filtre a huile.
y a t'il bien un échangeur huile eau au niveau du support de filtre a huile , auriez vous des info?
peut etre que lors du changement de culasse , de l'huile était passé dans le circuit et il n'a pas été nettoyé , je pensais peut etre verifié le serrage de la culasse.... si vous avez des hypothèses, je suis preneur

[pat 25]

Tu peux nettoyer ton circuit de LDR et en mettre du neuf pour être sur que le soucis vienne de là avant de démonter quoi que ce soit........................

[erikson]

Elle a été changée quand ta culasse ?
Remplacée par une neuve ou d'occasion ?

[pat 25]

Y en a quand même beaucoup..............................

[tristanlcf]

sans sent le deculassage

[mdeblasim]

la culasse a été changé il y a 2 ans , par une neuve .
vous savez si il y a un échange eau-huile au niveau du filtre a huile?:
j'ai un support qui ressemble a ça:

support filtre.jpg

je pense que dans un premier temps je vais essayer de nettoyer complètement le circuit de refroidissement , mais pas évident avec toutes cette huile. je n'ai pas encore trouvé la vis de vidange coté bloc , il faudrait que je retire le calorstat pour faire tourné le moteur sans afin de tout bien rincé.

le pire c'est que le moteur tourne nickel , pas de fumée a l'échappement , rien de particulier

[dede83]

super tu viens de reinventer le refroidissement a l huile moteur

[dede83]

qui a changer la culasse

parce qu il y a aucune trace de liquide de refroidissement

[mdeblasim]

c'est un garagiste de ma région , spécialiste Mitsubishi .

[dede83]