plaques/ladder polyvalentes pour le désenlisement et le franchissement?

[b2p]

Bonjour à tous, je n'ai rien trouvé de récent sur le forum à ce sujet. Le dernier post a fini sur un "tu fabriques tes propres plaques"
Je vais m'en acheter une paire ou deux (je vous vois rire), mais au prix que ça coûte c'est devenu du luxe de déplanter...

Donc je cherche des retours sur les plaques métal de type militaire (voir http://surplus-americain.com/news/plaque-denvol-pratique-pour-desensablage/ )
et les maxtrax (j'en prendrais 4 d'occaz ou 2 neuves)
De plus, 4 plaques sont elles vraiment nécessaires?

Je vois sur le web des plaques métal au même prix que les maxtrax, c'est n'importe quoi.
Je vois aussi des échelles de franchissement / bridging ladders , et je me dis que même si c'est pas très souple, ça peut marcher aussi pour désenliser...

Des avis?

Très bon weekend à tous


un bon comparatif visible ici

[Jeep22]

J'en suis resté aux PSP (plaques d'envol) qui finissent par de tordre et qui font un certain poids...Mais qui ne coutent pas cher..

[christian.styling]

je reste avec mes gaufres rigides en fibres [d]synthétiques[/d] de verre (?) que j'ai depuis une douzaine d'années et que j'avais choisies pour le pric : 100 € les deux...


mais moi aussi je rêve des maxtrax... maintenant pour ce que ça sert souvent, c'est pas la peine de dépenser des sous

[françois fou]

hé ben, moi aussi j'me tâte pour un jeu de plaques.
mais, ne sachant pas à l'avance sur quel obstacle je vais tomber, j'me d'mande si je ne vais pas prendre des modèles différents, histoire de parer à toute éventualité.
et pis surement avec une paire de ces réhausses pour les campings cars.

[pachy54]

avec des plaques souples, comment fais-tu dans ce cas là, un simple ravinement relativement profond dans un virage et en dévers de surcroît ? et en prime cul posé sur l'attelage col de cygne..... en ARG, un gros caillou, donc pas pu me déporter sur la G pour prendre au plus large !!!

bon j'ai eu la flemme de les sortir, idem pour les 2 grosses cales en bois, donc je suis passé par un autre chemin en contrebas !

j'ai les polyester, dans la boue oui ! mais si gros plantage ou passage scabreux, je préfère prendre les alus (d'1.50 * 45 - 6.5 kg pièce) et posées en double devant et sous la roue ARD comme sur la photo, pas de pb et c'est du solide !

[b2p]

Merci à tous pour vos retours, je vais donc m'équiper en plaques alu 1,5m x 4mm .
ça me semble plus raisonnable que les joujoux orange à 400€ la paire.

Bon dimanche à tous

[Jeep22]

Merci à tous pour vos retours, je vais donc m'équiper en plaques alu 1,5m x 4mm .
ça me semble plus raisonnable que les joujoux orange à 400€ la paire.

Bon dimanche à tous

Je partage ton avais. A l'occasion dis nous ce que tu en penses après utilisation.

[christian.styling]

tu dis que ça se tord les plaques alu =?=> comment-est-ce qu'on fait pour les re-ranger tordues ?

[Jeep22]

tu dis que ça se tord les plaques alu =?=> comment-est-ce qu'on fait pour les re-ranger tordues ?

Il les jette et je les récupère

[christian.styling]

à noter quil existe des plaques dont personne ne cause jamais mais qui semblent ultra-légères :