Problème freinage Grand Cherokee

[SDR]

Bonjour,
Je suis l'heureux nouveau conducteurs d'un 3,1 TD de 2000.
Je freinage "pompe". C'est à dire que la pédale monte et descend quand je freine. Résultat : 1) c'est désagréable 2)le freinage se fait par a-coups.
Connaissez vous ce problème ?
Que dois-je faire ?

Merci d'avance...

[chelele]

Bienvennu sur le forum

Tu a l'ABS sur ton Grand Cherokee et c'est un system qui permet de ne pas bloquer les roues.

Quand tu freine fort, cà donne des accouts, çà freine, çà freine pas, çà freine, çà freine pas, donc la pedale pompe c'est tout à fait normal

A.B.S= Anti Blocage System

[Floflo]

Tout à fait c'est l'ABS. Donc ce phénomène ne doit se produire que si tu freines fort, ou un peu fort. Si ça se produit lors de freinage tranquile, c'est que t'as un problème...........

[yoyo52]

Tout à fait c'est l'ABS. Donc ce phénomène ne doit se produire que si tu freines fort, ou un peu fort. Si ça se produit lors de freinage tranquile, c'est que t'as un problème...........

et aussi sur chaussé glissante, aquaplanninge,neige boue heinnnn Chelele c'est chi*** l'ABS dans la neige

[chelele]

Tout à fait c'est l'ABS. Donc ce phénomène ne doit se produire que si tu freines fort, ou un peu fort. Si ça se produit lors de freinage tranquile, c'est que t'as un problème...........

et aussi sur chaussé glissante, aquaplanninge,neige boue heinnnn Chelele c'est chi*** l'ABS dans la neige

Je l'ai toujours, c'est vrai que c'est pas le pannard en TT

[Henry!]

Si ca pompe en freinage standard, tu as ptet des disques voilés. C'est le seul (??) défaut répertorié sur le Grand Cherokee avant 2004. Faut dire qu'avec la masse et la boite auto qui retrograde mal, les disques souffrent !

[SDR]

Bonjour,

Merci pour vos réponse. Je suis imprésionné par le forum
Effectivement, ça le fait y compris à très faible vitesse.
Donc c'est pas l'ABS. Vraisemblablement plutôt les disques.
On parle de problème "connu" chez JEEP. Rassurez moi c'est pas tous les 5000 qu'il faut changer les disques : .D'aillleurs, pourquoi les disques plutôt qu'une usure des plaquettes ?

Merci pour l'aide

[chelele]

Il y a un sujet qui pourrait t'aider.

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=25905

Si les disques sont voilés c'est qu'il y a eu surcauffe et que le piston laisse les plaquettes collés sur le disque.

Avec des disque et plaquettes neuf il faut faire attention à ne pas freiner trop fort au debut pour que tout ce mette en place.

[Baraka^]

cela fait des mois que je suis sur ce forum , et j'entends toujours parlé , de disque voilé , et j'usqu'à présent je n'ai pas compris le sens exacte du mot voilé

quesque vous voulz dire par disque voilé

[chelele]

cela fait des mois que je suis sur ce forum , et j'entends toujours parlé , de disque voilé , et j'usqu'à présent je n'ai pas compris le sens exacte du mot voilé

quesque vous voulz dire par disque voilé

Je vais faire simple, tu prend un 45 tour (oui il y en a encore) tu met un briquet dessous, la flamme à 5 cm tu attend.

Le disque qui est plat va se deformer sous la chaleur et tu ne pourra plus ecouter ton disque preféré. Pour les diques de freins c'est pareil les plaquettes qui sont toujours colé sur le dique genèrent de la chaleur qui va deformer ton disque. Le dique est voilé.