besoin d un renseignement mecanique

[chris20620]

voila je voudrais mettre un moteur de S413 dans mon S410

mais on ma dit que j allais avoir des problemes a la longue est ce vrai

merci

[Epoxy]

Salut

Pourquoi aurais-tu des problèmes à la longue ?

Si c'était le cas, ceux qui ont un 413 aurais les mêmes problèmes

[chris20620]

je ne sais car y parait qu il faut changer les support moteur


donc je peux y aller sans probleme
car la je suis dans le doute complet


faut il aussi que je change de carte grise

[Epoxy]

peut être pas besoin de changer les supports moteur mais plutôt une petite modification si nécéssaire !

Pour la carte grise, je sais pas comment ca se passe en France. Ici, il faut repasser le CT et je suis pas sur si ils le marque comme 413 ou 410. Je pense plutôt qu'ils mette une annotation sur la CG

Pour cette année je ne vais pas arriver à le faire mais l'hiver prochaine sera changement de moteur dans mon 410 trial par un moteur 413 carbu

[pat 25]

Tu peux y aller sans soucis, il y a 1 ou 2 adaptation mineures au niveau du faisceau, mais pas de difficultées particulières.

[SIN]

salut ,
il te faudra mettre un capot de 413 avec le bossage , car carbu vertical oblige , contre horizontal pour le 410

[Epoxy]

salut ,
il te faudra mettre un capot de 413 avec le bossage , car carbu vertical oblige , contre horizontal pour le 410

pas sur... le 413 long que j'ai à le même capot que mon 410

[xavsuz]

voir aussi au niveau de la boite car le diametre de laxe sont diff (si je me souviens bien ) sinon pas de probleme particulier.;

[calounne]

salut ,
il te faudra mettre un capot de 413 avec le bossage , car carbu vertical oblige , contre horizontal pour le 410

non pas vrai , j'ai fait sans changer le capot ....

[calounne]

[quote="xavsuz"]voir aussi au niveau de la boite car le diametre de laxe sont diff (si je me souviens bien ) sinon pas de probleme particulier.]

J'ai changé moteur et boite ... mais gardé la BT du 410 ....