Modérateur : vincent sch
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
a la pince multiprise essayer j ai raté l histoireromainletu a écrit :c'est ce que j'ai monté sur la jeep, à la multiprise ca le fait!
si tu veux le faire àl'etain, il faut deja etamer ta cosse à la pate à decaper, puis ensuite appliquer l'etain!
j ai un truc pour l electronique pas assez puissant le soucis je peut pas transporté le jeep entier avec moi dans le coffrerico56 a écrit :j'en en sertie quelque unes des ces cosses on ce servait d'une pince a l'origine faite pour monté des régulateur de vitesse ,bon ca date
sinon tu vas chez un gars qui fait des tuyaux hydraulique ,mais comme la le sertissage est tres petit tu prévois de decouper un tuyaux en deux de façon a réduire le diamètre de sertissage
si tu veut ou peut pas démonter , te reste le fer a souder avec une panne énorme ,tristanlcf a écrit :le soucis je peut pas transporté le jeep entier avec moi dans le coffre
t'as rien, dans les mains ou quoi?tristanlcf a écrit :a la pince multiprise essayer j ai raté l histoire
pour l etain le soucis c'est mon fer
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
rien dans les bras ni lampe a soudéromainletu a écrit :t'as rien, dans les mains ou quoi?
sinon, lampe à souder au moins pour etamer!
chalumeau?tristanlcf a écrit :rien dans les bras ni lampe a soudé
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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