Forum 4x4

je dois changer mes tuyaux de freins et d'essence qui sont bouffes a la rouille pour cela et afin d'en profiter pour faire du menage je souhaiterais deposer le reservoir pourriez vous m'aider dans la marche a suivre svp ??
de plus en grattant tout ce que j'ai pu gratter depuis son arrivee a la maison je me suis apercu que le carter tole du pont arriere suintait l'huile soit suite a un choc mais pas apparent ou lui aussi attaque a la rouille est ce qu'il est possible de le deposer et d'eefectuer une soudure ou est il preferable de le changer ??

merci de votre aide

j'ai vu faire la dépose du réservoir de mon front' B sur pont élévateur avec une chandelle pneumatique dessous, mais faut un garage pour ça.
pour la fuite du carter tôle du pont, c'est difficile à dire sans photo. Suivant où c'est placé, un "rustine" de tôle soudée sur le trou peut faire l'affaire. (les trous de rouille sont souvent bordés de tôle amincie par la corrosion donc insoudables, il faut aller chercher du métal sain plus loin)

viewtopic.php?t=145422-demontage-reservoir

pt être pas grosse différence entre A et B...

[quote="françois fou"] j'ai vu faire la dépose du réservoir de mon front' B sur pont élévateur avec une chandelle pneumatique dessous, mais faut un garage pour ça.
pour la fuite du carter tôle du pont, c'est difficile à dire sans photo. Suivant où c'est placé, un "rustine" de tôle soudée sur le trou peut faire l'affaire. (les trous de rouille sont souvent bordés de tôle amincie par la corrosion donc insoudables, il faut aller chercher du métal sain plus loin)[/QUOTE

et que penses tu apres unbon nettoyage une soudure a froid sans demontage du carter ??

mich07 a écrit :viewtopic.php?t=145422-demontage-reservoir

pt être pas grosse différence entre A et B...

je vais y jeter un oeil

bonjour
réservoir fixé par 4 boulons sur le chassi, durite sur goulotte de remplissage, et mise à l'air libre, durites au dessus alimentation et retour,
et le tour est joué
A+
Méca06

Méca06 a écrit :bonjour
réservoir fixé par 4 boulons sur le chassi, durite sur goulotte de remplissage, et mise à l'air libre, durites au dessus alimentation et retour,
et le tour est joué
A+
Méca06

merci j'ai jeté un oeil de plus pret hier soir j'ai effectivement 2 ecrous de 14 je crois a droite et 2 a gauche du reservoir fixes sur le chassis j'ai la durite de remplissage, la mise a l'air, et alimentation aller retour par contre j'ai aussi 2 ecrous de 17 sur l'avant et 2 sur l'arriere du reservoir je pensais que ca tenait juste la plaque de protection mais a priori ca tient aussi le reservoir

bonello60 a écrit : et que penses tu après un bon nettoyage une soudure a froid sans démontage du carter ??

possible, ça va dépendre du produit utilisé et de ses caractéristiques. Mais y en a tellement de sortes................avec un chewing gum aussi.......en attendant

françois fou a écrit :possible, ça va dépendre du produit utilisé et de ses caractéristiques. Mais y en a tellement de sortes................avec un chewing gum aussi.......en attendant

lol.... j'ai pris un bi-composant epoxy j'essaie ce we on verra bien au pire j'aurais mis 10 euros dans le commerce

bonello60 a écrit :merci j'ai jeté un oeil de plus pret hier soir j'ai effectivement 2 ecrous de 14 je crois a droite et 2 a gauche du reservoir fixes sur le chassis j'ai la durite de remplissage, la mise a l'air, et alimentation aller retour par contre j'ai aussi 2 ecrous de 17 sur l'avant et 2 sur l'arriere du reservoir je pensais que ca tenait juste la plaque de protection mais a priori ca tient aussi le reservoir

salut
c'est les fixations des sangles qui maintiennent le reservoir dans son logement ferraille
A+
Méca06