Forum 4x4

Bonjour à tous,

Je viens vers vous en espérant trouver un expert en frontera 2.3 td.

Donc je vous explique j'ai restauré le moteur de mon frontera ,

Segmentation, coussinet , palier d'arbre à came pochette de joint complète etc ...

Le problème est qu'a chaud le voyant d'huile s'allume ,problème connu pour les pompes à huile, les pignons sont donc maintenant neuf suite à cela idem, je remplace la sonde pression d'huile l'aiguille se met

a fonctionné puis chute à zéro , je laisse chauffé le 4x4 et une fois chaud rebelote le voyant d'huile s'allume , je remet l'ancienne sonde l'aiguille fonctionne correctement mais toujours ce voyant donc je

me dis j'ai pas de chance la sonde neuve à pris un brin donc j'en recommande une autre en marque FAE et pareil l'aiguille fonctionne , j’accélère un coup et l'aiguille tombe d'un coup à zéro je remet

l'ancienne sonde l'aiguille fonctionne .

La sonde est bien compatible , l'aiguille à dysfonctionnement avec les sondes neuve et pas avec l'ancienne?? une modif à faire quelque part pour que cela fonctionne correctement?

Le plus important dans tout ça c'est que tout est neuf et le voyant d'huile s'allume quand même à chaud et ces jours ci avec les grosses chaleur du sud , moteur vraiment chaud des claquements se faisait ressentir....

Je suis même passé en 15w60 et rien..

Quel votre avis mise à part que ces moteurs sont des nids à m..de?

Merci d'avance, j’espère avoir votre aide...

......sa veut dire quoi dede83?

que tu sais toujours po si c est la sonde ou la pression d huile qui merde

de plus

Il est fortement conseillé d'utiliser de l'huile minérale 20 40 W

et surtout pas à base de synthèse !!!! Beaucoup trop fluide !!!

Un mano directement branché et tu seras vite fixé.

Tester avec un mano traditionnel directement sur le circuit d'huile

Ben vu les claquements à chaud maintenant je pense bien que la pression d'huile est insuffisante même avec une huile 15w60 qui est moins fluide à chaud..

J'aimerai bien avoir l'aiguille qui fonctionne correctement avec la sonde neuve mais le principal le problème de pression d'huile qui doit être résolu

Il est fortement conseillé d'utiliser de l'huile minerale API-CD (20 40 W)
et surtout pas à base de synthese !!!! Beaucoup trop fluide !!!



maintenant s il claque c est trop tard

ou alors tu as loupé la refection moteur

Pour le mano j'ai déjà voulu tester mais les filetages ne sont pas standard et j'ai regarder pour des réductions en raccord de plomberie mais sa ne correspond pas donc impossible pour moi de faire un montage

m14x1.5