Forum 4x4

bonjour
Je viens de m'équiper d'une superbe Land Rover 109 Série 3 Diesel de 1982.
Le véhicule est en bon état, sauf les pneumatiques que je dois absolument remplacer : Firestone SAT de 1992 à l'arrière) et General SAG usés de 1997 à l'avant
Avec ces pneumatiques j'ai l'impression de conduire, sur route sèche une savonnette, sur route humide, une savonnette verglacée donc je roule le moins possible et je cherche des pneus.
Ma monte actuelle et d'origine est 750-16.
Je souhaiterais la conserver ... mais se pose le problème des pneumatiques : mon utilisation va être 60 à 75% de route (locale, avec plutôt de courts trajets, mais un trajet d'une centaine de km de voie rapide est envisageable) et le reste en chemins ruraux et sur mon terrain, tous les deux très argileux.
J'habite la campagne de Dinan, à proximité de la mer (16 km) donc c'est humide.
Je me préparais à l'achat de pneus mixtes, mais j'ai souvent le retour : "pneus mixte = pneu été = mauvais sur route humide" ce week end, un vendeur m'a déconseillé les Michelin Latitude Cross en me disant : au premier rond point humide c'est le tout droit assuré. Il m'a parlé des AT KO2, mais ils ne semblent pas exister en 750.

Alors que faire ? changer de dimensions de pneus : grand choix de modèles mais plus petits : 205/80R16 ou plus large : 235/85R6 ?
ou je conserve la dimension d'origine 750R16, et j'essaie de trouver une solution dans les revendeurs de surplus militaire ?
ou les Latitude Cross récents sont bons, même sur l'humide ?

Merci de votre aide

cdlt
Emmanuel

Va chez Savouré il est de bon conseil et prix.
Chez Maze aussi mais demande uniquement au patron Antoine Maze

michelin OR XZL?

Jeep22 a écrit :Va chez Savouré il est de bon conseil et prix.

Bof, mon impression, pour y être passé plusieurs fois, c'est qu'ils vendent surtout ce qui est disponible dans leur stock, et dans ce cas ils ne sont pas différents d'un Feu Vert / norauto ... qui sera moins cher sur les pneumatiques

Jeep22 a écrit :Chez Maze aussi mais demande uniquement au patron Antoine Maze

J'y suis passé ce matin pour un rétro, mais je n'ai pas pensé à demandé pour des pneus

le mixte peut être une alternative ... certes, effectivement ce ne sera pas le meilleur pneu partout mais il pourra permettre d'avoir un comportement correct sur route sans être à la ramasse sur les chemins.

la monte 750 est rare maintenant, mais pourquoi ne pas chercher une petite taille équivalente (sans tomber dans le gros 235 ).

on peut avoir le même questionnement pour un vieux 90, chercher un peu mixte de taille (et poids) raisonnable.

en mixte, on a en général de bon retour dans les gammes hankook et cooper.

2 pneus différent av/ar ... changes les vite ! Ça craint !

Merou louche a écrit :2 pneus différent av/ar ... changes les vite ! Ça craint !

Oui
Mais les séries ne sont pas des permanents

Grain.de.Sable a écrit :Oui
Mais les séries ne sont pas des permanents

On en apprend tout les jours !

Merou louche a écrit :2 pneus différent av/ar ... changes les vite ! Ça craint !

C'est pour avoir des avis sur les remplaçants que je suis ici.
Et pourquoi 2 pneus différents avant / arrière posent pb ?
à part le fait que les avant sont usés, et les arrières durs comme du bois dur bien sec ?

cdlt

Grain.de.Sable a écrit :le mixte peut être une alternative ... certes, effectivement ce ne sera pas le meilleur pneu partout mais il pourra permettre d'avoir un comportement correct sur route sans être à la ramasse sur les chemins.

la monte 750 est rare maintenant, mais pourquoi ne pas chercher une petite taille équivalente (sans tomber dans le gros 235 ).

on peut avoir le même questionnement pour un vieux 90, chercher un peu mixte de taille (et poids) raisonnable.

en mixte, on a en général de bon retour dans les gammes hankook et cooper.

Justement, c'est le 235/85 qui est considéré comme le remplaçant du 750 ...

- 1 - 205R16 = 205/80R16 circ = 2,30 m - soit pour 1 km : 435 tours de roue
- 2 - 750R16 circ = 2,47 m - soit pour 1 km : 405 tours de roue
- 3 - 235/85R16 circ = 2,53 m - soit pour 1 km : 395 tours de roue

infos provenant du forum LTdS
et c'est aussi ce qu'on trouve le plus souvent sur les sites de fabricants et marchands de pneumatiques
cdlt