salut Maxou,
Apparemment personne ne vient à ton secours...
Donc pour être simple, c'est pas si simple!!!!!
pour démonter ton disque il faut:
- retirer le capuchon noir en bout de moyeu.
-retirer le circlips de maintien du cardan.
-retirer le moyeu (après avoir dévissé les 6 écrous de maintien!
)
-retirer la rondelles d'étanchéité du moyeu (maintenue par 2 petites vis cruciformes)
-dévisser la rondelle-écrou de serrage du roulement (a l'aide d'un outil spéciale facilement faisable sur mesure, attention au remontage après ilfaut respecter le couple de serrage de cette rondelle-écrou car c'est elle qui détermine le jeu du roulement
)
-ensuite tu pourras déposer l'ensemble support moyeu+disque.
-une fois déposé, il ne te reste plus qu'a désolidariser le disque du support moyeu (le disque est maintenue par 6 vis)
et le tour est joué
, pour le remontage, c'est l'inverse bien-sur!
attention de bien faire gaffe aux roulements, que se soit au démontage comme au remontage!!!!
enfin des paroles ne valent pas un bon schéma, donc en bonus voilà la vue éclatée de la fusée avant complète, tirée directement du CD NISSAN, histoire que tu puisses bien te représenter la chose!!!!!! :
voilà, je t'ai tout dit
, maintenant à toi de jouer, pour le couple de serrage de la rondelle-écrou du roulement c'est entre 78 et 98 Nm.
aller, comme c'est mon jour de bonté aujourd'hui, voilà en bonus à quoi ressemble l'outil nissan de serrage de la rondelle-écrou des roulements, tu peux voir comme ça que c'est un outil simple et qu'il est facile d'en bricoler un
:
voili voilu, bon courage à toi Maxou
(et on oublie pas de bien graisser tout ce p'tit monde au remontage.....sauf le disque de frein bien sûr
)
, mais s'il faut aussi sortir le roulement du moyen et plus 
