Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
) . Mais c'est fait . Il n'est pas réparable , la coupure est trop importante .
. Je voulais les user jusqu'à cet automne , puis les changer mais s'il y a un risque , j'avance le changement , c'était vraiment pas prévu dans le budget mais je veux prendre aucun risque avec la mécanique .
.
Pire , j'suis monté sur un muret , il n'est pas haut , une tentaine de cm mais l'angle en béton a bien déchiré le pneuzounours63 a écrit :Bordure de trottoir?
.Je baillais aux corneilles au ralenti ça m'a à peine secoué et j'ai entendu spchitt et c'était pas une bière bien fraiche 
ok mercigreg 74 a écrit :tant que tu reste en 4x2 , c est pas tres grave mecaniquement
c est au niveau du comportement que cela joue = tire a droite ou gauche en roulant et en freinant
un pneu blesser ne peut avoir la même securité qu'un neufjibus a écrit :Je viens de couper un pneu connement sur la Jeep , j'suis vraiment trop con (j'entends déjà les mauvaises langue " ça on le savait depuis longtemps
Question : Es ce que je peux rouler quelques mois avec sur l' essieu avant , avec un BF neuf et un bien usé environ 5 mm sans risque pour la mécanique
Je vous remercie pour vos futur réponses
Oui il va aller à la poubelle , il est couper sur presque 10 cm donc poubelle , ce que je voulais faire c'est : c'est rouler avec la roue de secours à la place mais l'autre pneu du pont avant est bien usé , il reste environ 6 mm et je voulais savoir s'il n'y avait pas de risque mécanique en roulant avec un pneu neuf et un où il reste 6 mm , jusqu'à ce que je les change cet automne si ça peu attendre .eric def 90 300 dti a écrit :un pneu blesser ne peut avoir la même securité qu'un neuf
Donc blesser non réparable a la poubelle
pense a ta sécurité et a celle des autres
Ben non , chez Jeep ils ont des choses à apprendre de chez Land RoverRem's a écrit :C'st pas un 4 permanent le JK
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