ralenti terrano 2

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
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patbld
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ralenti terrano 2

#1

Message par patbld »

salut les amis
Je possède un terrano 2 de 2000 et je trouve le ralenti trop bas quand il est chaud (sa vibre trop).
Comment faire pour le remonter légèrement ?
Merci
a bientot patrick
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serge
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re: ralenti terrano 2

#2

Message par serge »

Il faut aller voir Nissan, ils connecteront le PC et hop !!
Il y en a pour 5 mn mais combien d'Euros ???? :( :D
Le Terrano, petit par la taille, grand par le mérite ...
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Tanguy
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re: ralenti terrano 2

#3

Message par Tanguy »

ya p' tête plus simple :( :D

tu regardes ou arrive le cable d' accélérateur sur la pompe , quand ce cable est au repos ( position ralenti ) sa came est en buté sur une vis du corps de la pompe .......... ben ça tombe bien :D c' est celle là que tu règles pour augmenter ou diminuer le ralenti , cette vis uniquement , pas les autres , pas touche aux autres réglages

si tu as un doute sur la vis en question , tu demandes a quelqu' un d' accélérer depuis l' habitacle et tu vois bien le cable et la came bouger , après c' est tout facile

tu vois a regler le ralenti a 750 t/mn ( a un "cheval" prèt ) :D

voili , voilou
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Fab
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re: ralenti terrano 2

#4

Message par Fab »

Comme Tanguy, c'est tout bon.
750trs.... moteur chaud ;)
Chevrolet m1009 ex army
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Tanguy
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re: ralenti terrano 2

#5

Message par Tanguy »

[quote="Fab"]Comme Tanguy, c'est tout bon.
750trs.... moteur chaud ]
:idée: merci m' sieur :D
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jnf80
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re: ralenti terrano 2

#6

Message par jnf80 »

Oui, oui c'est ce cable là .... il y a un moment, il s'est décroché dans mon LF73 et je confirme bien car une fois décroché, pied au planché t'es toujours à 750 tours :lol:
1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord.
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OlivierLB
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y'a pas de cable

#7

Message par OlivierLB »

Sur les T2 recent accelerateur a gestion electronique= pas de cable. Serge a raison il faut brancher le nissan computer Consult II dessus. trs/min norm= 725 (845 avec la clim allumé)

ton pb peut venir de trois sources:
position de l'accelerateur mal detecté par le sensor (a recalibrer)
Sonde de temp d'eau en panne ce qui fait que le moteur reste en mode starter (trs min bas)
Sonde de temp de gasoil en panne (meme pb)
AEV +2.5' Dualsport XT; Fuel Anza D583; AEV Premium Bumper/Skidplate; Cooper STT Pro; Northridge Grade 8 bolt kit
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