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Bonjour,

suite au remplacement du capteur de position de papillon sur mon KJ V6 3.7 de 2002 car le code défaut P0122 était présent. Maintenance le code défaut n'est plus présent mais l’accélération est étrange, pas très nerveuse et le ralenti également étrange.

D'après le manuel atelier, il n'y a rien de spéciale et effectuer lors du remplacement du capteur, mais d'après le site ci-dessous, il faut ajuster la position du capteur afin d'obtenir une tension précise :
http://www.gamblewiz.com/6GZJWK4RL/

Tension = 0.830 V au repos.

Mon multimètre indique 0.855 V au repos.

Avez-vous un avis sur un possible réglage à effectuer ?

Merci pour votre aide.

Pour info, j'ai également un code défaut P0161 sur le capteur oxygen 2/2 au niveau du fil de préchauffage. Ce dernier défaut à peut-être un lien également avec le problème de non réactivité de l'accélération.

pour le 1 je voudrais pas etre vexant mais

tu as mal lu ou pas compris la procedure voir mal ecris tes phrases ou leur technique n est pas bonne

le 2 attends d avoir regler le 1

J'ai certainement rien compris à la procédure, je suis novice en méca. D'où l'ouverture de ce sujet pour avoir l'avis des experts .

ça te demande de prendre 2 tensions

apres avoir verifier que la plaque d étranglement est bien fermé

la tension d entrée entre D et A

la tension de sortie entre D et B

et de faire une division tension sortie/tension d entrée

le resultat doit etre entre 0.825 et 0.835(0.830 ideal)

si c est pas bon faut légèrement tourner le capteur pour avoir le bon resultat

mef au resserrage 60 pouces livres c est pas beaucoup

OK mais j'ai 3 broches / fils sur le capteur sans repères A, B ou D. Et pourquoi le manuel d'atelier ne mentionne pas ce pseudo réglage ?

c est toi qui fournis le lien

tu n aplique pas ce qui est ecrit

et c est certainement ma faute si ton cablage correspond pas

Désolé ne je voulais pas être désagréable, mais j'ai trouvé ce lien sur google et je souhaite simplement connaitre précisément la procédure de changement du capteur de position de papillon.

tu es pas désagréable

mais la

j ai rien sur ton modèle

donc 1 tu regarde que le point zero soit bon machin bien fermer

puis tu cherche la masse sur tes 3 fils

une fois que tu as trouver la masse

tu y laisse une des touche du multimetre et avec l autre

tu teste les autres fils (contact sur marche)

tu vas avoir un +5 ou +12 volt je pense a un +5 ou a peu pres

ça c est ton voltage d entrée

puis tu prends le dernier fil et la entre la masse et lui tu auras ta valeur de sortie

qu il me semble tu as trouvé avec tes 0.8...volt

voila

a condition que le lien concerne bien ton modèle

Je pense simplement que le lien ne concerne pas mon modèle de moteur. Je vais changer les capteurs Lambda et nous verrons bien le résultat après.