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Dites les gens, votre def vous a déja fait le coup de l'axe de pédale d'embrayage grippé? Genre la pédale qui ne veut pas remonter complétement toute seule et qu'il faut aider en mettant le pied dessous?

Faut que j'ouvre le kpo pour voir si il faut tomber tout le tablier

beurk a écrit :Dites les gens, votre def vous a déja fait le coup de l'axe de pédale d'embrayage grippé?

Non !

Mais moi il sert tous les jours

beurk a écrit :Dites les gens, votre def vous a déja fait le coup de l'axe de pédale d'embrayage grippé? Genre la pédale qui ne veut pas remonter complétement toute seule et qu'il faut aider en mettant le pied dessous?

Faut que j'ouvre le kpo pour voir si il faut tomber tout le tablier

Sur le 300 on pouvait tomber le,pédalier sans trop de soucis , pour changer l'émetteur j'avais sorti l'ensemble me semble t il

Le 109 6 cylindres m'avait fait le coup en débarquant à Alger. Une burette d'huile avait fait l'affaire

beurk a écrit :Dites les gens, votre def vous a déja fait le coup de l'axe de pédale d'embrayage grippé? Genre la pédale qui ne veut pas remonter complétement toute seule et qu'il faut aider en mettant le pied dessous?

Faut que j'ouvre le kpo pour voir si il faut tomber tout le tablier

non

car

1 j ai po de cube alu

2 j ai po de pedale de gauche

3 si j en avais je changerais le liquide tout les 2 ans comme prevus

Si c'est l'axe qui est grippé , tu peux changer le liquide une fois par semaine si veux

Ça changera rien

m en fout j ai po de pedale de gauche

il n y aurait pas un graissage du dit axe a faire régulièrement dans le machin po étanche

phil13 a écrit :Si c'est l'axe qui est grippé , tu peux changer le liquide une fois par semaine si veux

Ça changera rien

Laisses pisser;dede fait une fixette sur les batteries et les fluides accessoires

phil13 a écrit :Sur le 300 on pouvait tomber le,pédalier sans trop de soucis , pour changer l'émetteur j'avais sorti l'ensemble me semble t il

Le 109 6 cylindres m'avait fait le coup en débarquant à Alger. Une burette d'huile avait fait l'affaire

mon 110 commençait a couiner sérieusement et hop wd 40 et je suis tranquille .. pour le moment du moins

phil13 a écrit :Sur le 300 on pouvait tomber le,pédalier sans trop de soucis , pour changer l'émetteur j'avais sorti l'ensemble me semble t il

Je viens de jeter un œil dessus, c'est un pédalier indépendant.
Je vais le tomber et en profiter pour changer l'émetteur, ressort, palier et galva du support.
Faut tomber l'aile pour déposer le pédalier?

Normalement non


Mais c'est sûr que ça facilite l'accès