remise en état LJ 80
Posté : lun. mars 07, 2005 8:21 pm
je commence par où ??
par les ponts
le moteur
la carroserie (non là je joue au con
)
par les ponts
le moteur
la carroserie (non là je joue au con
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remise en état LJ 80
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re: remise en état LJ 80
Posté : lun. mars 07, 2005 8:59 pm
Et...... un autre fou...... de LJ80 !
re: remise en état LJ 80
Posté : lun. mars 07, 2005 9:22 pm
Facile : par le moteur comme ça ensuite tu peux aller jouer avec et entreprendre les modifications qui vont bien 
re: remise en état LJ 80
Posté : lun. mars 07, 2005 9:40 pm
[quote="RangerTom"]Facile : par le moteur comme ça ensuite tu peux aller jouer avec et entreprendre les modifications qui vont bien ]
ok je regarde avant les ponts
les boites pour controler tout
et le moteur
]ok je regarde avant les ponts
les boites pour controler tout
et le moteur
re: remise en état LJ 80
Posté : lun. mars 07, 2005 9:48 pm
Pour ma part, sur un LJ de '80, 80 000km, 4 ans de garage 
:
1 vidanges de tous les fluides : huile moteur, boite BT et pont; liquide de frein; liquide de réfroidissement,... eau du lave glace
2 Regraissage de la transmission avec vérification au passage, des croisillons et autres roulements.
3 Réparations nécessaire à la carrosserie pour le CT
4 On joue
5 on change ce qui va pas après avoir joué (mais je pense bien me tenter les 4 jumelles revolvers... et le lock right à l'arrière).
:1 vidanges de tous les fluides : huile moteur, boite BT et pont; liquide de frein; liquide de réfroidissement,... eau du lave glace
2 Regraissage de la transmission avec vérification au passage, des croisillons et autres roulements.
3 Réparations nécessaire à la carrosserie pour le CT
4 On joue
5 on change ce qui va pas après avoir joué (mais je pense bien me tenter les 4 jumelles revolvers... et le lock right à l'arrière).
re: remise en état LJ 80
Posté : mar. mars 08, 2005 9:44 am
La réparation fait partie de la préparation 
re: remise en état LJ 80
Posté : sam. mars 12, 2005 11:22 pm
au fait super ou sans plomb ???
re: remise en état LJ 80
Posté : sam. mars 12, 2005 11:36 pm
je sais
c'est pour savoir si le moteur pourrait accepter du san plomb ou s'il faut que j'achete de l'additif comme pour les anciennes
c'est pour savoir si le moteur pourrait accepter du san plomb ou s'il faut que j'achete de l'additif comme pour les anciennes
re: remise en état LJ 80
Posté : dim. mars 13, 2005 12:16 am
Pour commencer, grand nettoyage dessus dessous dedans au Karcher, et s'il n'a pas tourné depuis lontemps, probablement une nouvelle batterie et un jeu de pneus non fendillés, ditto pour les courroies, éventuellement freins et autres pièces d'usure.
Inspection et complément de tous les niveaux, faire chauffer gentilement la bestiole et tout vidanger après avoir controlé et résolu les fuites éventuelles. Reprise à zéro du calendrier de maintenance : courroie, jeux aux soupapes avance à l'allumage, graissages, etc
Ensuite essai de conduite pour cerner d'autres problèmes éventuels (embrayage et autres) à fixer de suite ou ultérieurement.
... comme pour toute caisse d'occase, quoi
Inspection et complément de tous les niveaux, faire chauffer gentilement la bestiole et tout vidanger après avoir controlé et résolu les fuites éventuelles. Reprise à zéro du calendrier de maintenance : courroie, jeux aux soupapes avance à l'allumage, graissages, etc
Ensuite essai de conduite pour cerner d'autres problèmes éventuels (embrayage et autres) à fixer de suite ou ultérieurement.
... comme pour toute caisse d'occase, quoi
re: remise en état LJ 80
Posté : dim. mars 13, 2005 9:54 am
Controle technique ou pas ?????
Tu fais tout ce que tu vois ensuite controle technique .
Ensuite modifs
Alors il est là???????
Tu fais tout ce que tu vois ensuite controle technique .
Ensuite modifs
Alors il est là???????