Forum 4x4

bonjour a tous,

j'ai ma pompe de direction assistée qui suinte un peu sur mon XJ de 1996, moteur 2,5l VM et en cherchant, c'est super cher comme pièce (800e).
je précise que c'est un modèle avec clim, donc il y a un axe cannelé qui sort derrière la pompe pour l'entrainement du compresseur de clim. dans mon cas, la clim a été démontée.

questions :

ca se refait ces choses la ? j'ai trouvé des kits de joints pour les boitier de DA, mais rien pour les pompes (forcement aux US, y'a pas eu beaucoup de VM...)
a défaut, vu que je n'ai plus la clim, peut on monter un autre modèle de pompe (moins rare et moins cher...) ?

rien d'urgent pour le moment, mais j'aime pas quand ca commence a suinter...

J'avais eu le problème, j'ai remplacé la pope par une d'occasion.... car très cher en neuf:

viewtopic.php?t=119714-(TUTO)-pompe-et- ... XJ-2-5L-TD

Par contre j'ai pas 'impression qu'on puisse refaire la pompe, ça a l'air à moitié serti...

merci Val, c'est top le tuto... je vois qu'il faut compter une 1/2 journée pour l'operation si tout se passe bien..

comme je n'ai pas le compresseur derrière, je me demande si on peut y mettre un autre modele de pompe peut etre moins cher...

sinon en neuf, avec les axes des deux cotés, j'ai trouve a 200€

http://www.yakarouler.com/prix/pompe-direction-assistee/jeep-cherokee-1-5portes-break-2-5-115cv-diesel-manuelle

Moins de 200 euros je trouve que c'est un bon prix

Envoyé de mon 5042D en utilisant Tapatalk

oui, je pense que je craquerai l'été prochain ou avant si la fuite empire ...

mais il y a d'autres pompes sans sortie arrière pour le compresseur, moins chères. je me demande si elles iraient ou si c'est pour d'autres modèles...

tant que j'y suis, faut il forcement tomber toute la calandre ? ou en sortant l'alternateur et le support moteur, ca passerait ?

Honnêtement c'est rapide a faire et tu y vois plus clair. Mais rien d'obligatoire

Envoyé de mon 5042D en utilisant Tapatalk