Coût Equipement
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Coût Equipement
Je souhaite me lancer pour la première fois dans le monde du 4x4, balades franchissement raid....
Helas mon budget est plutôt reduit 8000€/12000€
Mes connaissances mon conseillé les modèles toyota 3L , HDJ ou encor defender.
Je pense personnellement m'orienter sur le HDJ.
Un proche me propose son HDJ non equipé a 10000€, et la j'ai besoin de vos conseils: qu'elle et le coût global (a la louche) pour equiper se monstre? Ne vaut-il pas mieux en acheter un déjà équipé ? Quel est l'équipement de base a monté?
Merci pour vos post.
Thibault, 27 ans, loire 42.
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re: Coût Equipement
Mon avis perso, on equipe soi meme, et on se fait pas piéger par le keketuningtouch.
Un 4x4, ca n'a besoin que de pneus adaptés pour aller balader en France. ...
L'amenagement interieur est a faire suivant ses besoins specifiques. Certains veulent un apart' là ou d'autres sont heureux avec un sac de couchage et un rechaud...
Enfin, acheter un 80, quand on est limite en budget, faut etre joueur.

Amuse toi bien.




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re: Coût Equipement
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re: Coût Equipement
donc entre un HDJ80 et un Defender 110 ?
le toyota a un énorme moteur six cylindres (4,2L), il a également trois blocages de différentiels (central + arrière + avant) ce qui en fait un franchisseur vraiment très convaincant si, toutefois, il n'est pas dans sa hauteur de ressorts d'origine. il faut impérativement qu'il ait été équipé de ressorts (et amortos) lui offrant une rehausse. y a pas photo c'est un roi

le defender 110 à l'état sorti d'usine a un angle ventral suffisant avec ses ressorts et amortos, rien à remplacer. c'est un franchisseur tout à fait aussi performant que le HDJ80. il présente l'avantage d'être entièrement en ferraille -pas de plastoc qui casse- et d'avoir une forme cubique plus facile à "faire passer" entre deux arbres ou deux rochers. son petit moteur est compensé par beaucoup de couple à bas régime et une réduction d'enfer très efficace. et il est plus léger bien sur puisqu'en alu (l'ennemi c'est le poids), c'est un roi aussi. toutefois il ne dispose que d'un blocage de différentiel central. si on souhaite un bloc arrière il faudra le faire monter. ou alors trouver un modèle avec l'option E.T.C. (une sorte de fonction anti-patinage étudiée pour une utilisation tout terrain)
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re: Coût Equipement

La seul préparation dont tu as besoin , c'est 4 pneus , à par si tu ne parts pas au bout du monde chargé comme une mule , un 4x4 d'origine est suffisant et c'est aussi un gage de fiabilité

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il fait les injecteurs et les coussinets tous les combien lui

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