(préparation STAGE 2)=> http://www.bowlermotorsport.com/vehicle ... -defender/
vavavoum ! ! ! regrog + turbo sur roulements + échappement revu et corrigé le tout pour environ 6 000 €

Modérateur : phil13
je crois qu'il y a une clientèle pour des véhicules "décalés"... à Antibes il y a un ou deux Mercedes G qui dépotent graâave; dans le genre 400 Ch et ça le fait bien : c'est marrant.platplat a écrit :Complexe de qui a la plus grosse.![]()
Les G dont tu parles sont bien plus puissants que 400cv.christian.styling a écrit :je crois qu'il y a une clientèle pour des véhicules "décalés"... à Antibes il y a un ou deux Mercedes G qui dépotent graâave; dans le genre 400 Ch et ça le fait bien : c'est marrant.
en hs , puis je te demander ce que c'est comme modèle de ferraribip-bip a écrit :Déjà avec 122 ou 150 ch d'origine il y a moins d'en avoir de trop, je suis passer plus plus souvent prêt de la faute avec le def en 6 mois que avec la Ferrari en trois ans....je vois pas trop l'intérêt en usage "normal" Europe... Après pour tracter une remorque australienne dans les dunes saharienne... Why not...mais bon... Con pete, con pete...
Il nous avait dit une Mondial si je me souviens bien.jj-a110 a écrit :en hs , puis je te demander ce que c'est comme modèle de ferrari![]()
ok assez atypique , un peu comme le def finalementplatplat a écrit :Il nous avait dit une Mondial si je me souviens bien.
Une rougejj-a110 a écrit :en hs , puis je te demander ce que c'est comme modèle de ferrari![]()
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