Forum 4x4

Bonsoir à tous,
Suite à un problème de gazole qui n'arrive plus (Traité dans un autre post) je vais devoir tomber le réservoir (crépine bouchée), je voulais savoir si il y avais des complications? A part les durites d'arrivée, de retour, la jauge, le câble de frein à main et enfin les sangles de fixation, il y d'autres pièces d’après vous qui risque de gêner?
Si vous avez des photos d'une dépose ou autres je suis preneur,
Merci d'avance
TOYOTA Bj42 1983

Tu n'as pas de trappe de visite.....................?

pat 25 a écrit :Tu n'as pas de trappe de visite.....................?

Et non, malheureusement, sinon, le problème serait réglé.
Nous avons, mon Fils et moi-même,déjà identifié l'origine de la panne.
Le BJ démarre et tourne impeccable avec une durit plongée dans une bombonne de GO.
Donc, pas de souci du côté de la pompe et donc du circuit d'injection.
Juste une problème d'alimentation.
je vous tiens au courant...

Ben en conseil, a par avoir le réservoir le plus vide possible, c'est en étant devant que j'aviserais.

salut,
as tu essayé en retirant le bouchon de remplissage de GO?
évent obstrué?

Salut
Si au démontage tu constates que ta crépine est colmatée par une sorte de gelatine ,nettoyage du réservoir au karcher ,rinçage ,séchage et traitement chimique ,c est une bactérie dans le gasoil et sans traitement ça revient
Phil

Si le reservoir est a traité, quid des canalisations?

toy29 a écrit :salut,
as tu essayé en retirant le bouchon de remplissage de GO?
évent obstrué?

je quote parce que ça m'est arrivé : faut jamais visser les bouchons à fond mais laisser une "mise à l'air" par leur pas de vis...

exNISSAN a écrit :Salut
Si au démontage tu constates que ta crépine est colmatée par une sorte de gelatine ,nettoyage du réservoir au karcher ,rinçage ,séchage et traitement chimique ,c est une bactérie dans le gasoil et sans traitement ça revient
Phil

Et quid de la citerne de ton fournisseur?

j'avais eu ca dans le decanteur, plein d'une espece de confiture de petrole.
Je ne connaissais pas l'origine.
Ca ne m'a pas posé de probleme ensuite, mais je n'ai regardé si cela etait revenu ou pas.

J'avais aussi demonté le reservoir du 61
Grosse misére pour recuperer proprement les 30L de GO... les derniers litres coulaient en glissant le long du fond, une horreur...
C'etait aussi ma faute, j'avais commencé à demonter en pensant qu'il suffirait de doubler la ration d’épinard pour manipuler ca aisément...
Du coup le reservoir n'etait pas bien droit (si je me souviens bien)
heureusement que j'avais mis un grand plastique en dessous parce que même un seau n’était pas assez large pour tout capter.

Mon probleme venait de la sortie du reservoir, le tuyau (au se connecte la durite) qui plonge dans le réservoir était corrodé à l’intérieur du réservoir.
Apparemment c'est un peu le meme systeme sur BJ, j'avais remplacé la pice dans l'encadré

Pour moi c'est sa. Mais vu que la dépose du réservoir est obligé pour démonter ce "tube".....

wildbear a écrit :Et quid de la citerne de ton fournisseur?

j'avais eu ca dans le decanteur, plein d'une espece de confiture de petrole.
Je ne connaissais pas l'origine.
Ca ne m'a pas posé de probleme ensuite, mais je n'ai regardé si cela etait revenu ou pas.

J'avais aussi demonté le reservoir du 61
Grosse misére pour recuperer proprement les 30L de GO... les derniers litres coulaient en glissant le long du fond, une horreur...
C'etait aussi ma faute, j'avais commencé à demonter en pensant qu'il suffirait de doubler la ration d’épinard pour manipuler ca aisément...
Du coup le reservoir n'etait pas bien droit (si je me souviens bien)
heureusement que j'avais mis un grand plastique en dessous parce que même un seau n’était pas assez large pour tout capter.

Mon probleme venait de la sortie du reservoir, le tuyau (au se connecte la durite) qui plonge dans le réservoir était corrodé à l’intérieur du réservoir.
Apparemment c'est un peu le meme systeme sur BJ, j'avais remplacé la pice dans l'encadré