Forum 4x4

Je suis peut-être stupide, mais depuis 14 ans que je possède des 4x4, je n'ai jamais compris l'intérêt de la position N sur la BT. Faire tourner la boite à vitesse en restant sur place ???

Si on m'explique, je serais peut-être moins con dès aujourd'hui

Sur certain véhicule, le neutre sert de prise de force, pour un treuil ou outil!!
Je sais que sur les Land cette option est là, il sufiit d'ouvrir le carter juste derriere la boite et d'y installer un arbre de transmision et on peu faire tourner un outil agricole (très pratique pour couper du bois !!!! )

Pour le remorquage ?

Voilà j'ai trouvé quelque chose :

http://www.landmania.com/forum/showthre ... t=agricole

Le coup de la prise de force, ça ne concerne pas nos 4x4 actuels (pour ceux que je connais en tout cas)

Je vois que je ne suis pas le seul auquel la fonction du N échappe


Il doit bien y avoir une raison .. pas d'autres propostitions ???

Bah je vais peut etre dire un truc con mais sur une boite normale il y a bien un "point mort" qui signifie qu'aucun train de pignon est enclanche.
Bah je dirais pareil pour une BT il faut bien un endroit ou rien n'est enclenche pour passer de longues en courte (donc changer de pignon)
donc amha c'est purement mecanique.

[quote="Krono"]Le coup de la prise de force, ça ne concerne pas nos 4x4 actuels (pour ceux que je connais en tout cas) ]
Je pense que tu ne connais pas tous les katkat ou tu n'es pas au courant de toutes les utilisations qu'on peut faire la prise de force 8)

Tous les def en sont équipés et la prise de force ne sert pas que pour les appareils agricoles.

L'utilisation "non pro" principale c'est la pompe hydraulique pour un treuil hydraulique (ou tout autre circuit hydraulique : lame à neige, etc).
Après, en pro, c'est la pompe à eau (pour les pompiers and co) et effectivement certaines machines agricoles (de la scie aux moissoneuses).

dourouni a écrit :Bah je vais peut etre dire un truc con mais sur une boite normale il y a bien un "point mort" qui signifie qu'aucun train de pignon est enclanche.
Bah je dirais pareil pour une BT il faut bien un endroit ou rien n'est enclenche pour passer de longues en courte (donc changer de pignon)
donc amha c'est purement mecanique.

Magnifique de simplicité et de logique...

point mort de la boite de trans. comme la boite de vit. "kif-kif la même chose"

et ça sert ( servait ou servira... ) également pour un treuil entrainé par la puissance du moteur
à voir sur certaines Jeep du débarquement ...
parceque pour ce qui est d' entrainer une moissoneuse-batteuse , surtout a reculons , pas facile quand même


arracher les patates aussi , hein ?

Sur certain bj de chez toy, les treuils sont montés sur la boite de transfert, et la position neutre sert à l'activer.
Sur la Boite de Transfert que je viens de monter, le systme existe toujours, il suffit d'enlever la plaque et d'y adapter le système correspondant !!