Forum 4x4

Juste pour connaître l'utilité première du système des deux vases sur l'Y61.....

Est ce que l'ingénieur qui a conçu ce système à pris une bonne cuite la veille ou est-ce que son utilité m'échappe....

En haut, le vase doté d'un bouchon taré et qui doit être toujours plein.... (c'est en quelque sorte le "témoin" du radiateur)
En bas, le vase d'expansion....

Une image vaut mieux qu'un grand discours :

Le vase d'expansion est pas censé être ai dessus

nan

nissanterrano a écrit :Le vase d'expansion est pas censé être ai dessus

Nan aussi

C'est celui du dessous (heureusement qu'ils ont précisé Min-Max dessus parce que je connais une concession qui chercherait toujours... Si, si c'était Nissan ...)

Par définition, le vase d'expansion doit permettre une modulation du niveau ce qui n'est pas le cas de celui du dessus qui, lui, reste toujours plein et a un bouchon taré (le même que pour le radia)

Bon ce n'est plus le cas du mien où le siphon ne se fait plus... mais ça c'est une autre histoire

Ok merci

Tu changes ton ldr tout les combien ?

En théorie tous les deux ans...

en pratique, ça sera fait courant d'année, donc trois ans entre deux changements de LDR

Salut

Moi j’y vois quand même un petit intérêt. C’est quand même un bon indicateur visuel de l’état de remplissage de ton radiateur.

Combien de personnes ici viennent nous voir en disant »Je ne comprends pas, le vase d’expansion est plein mais l’aiguille du radiateur chauffe anormalement haut ». Ben oui, le radiateur est à moitié vide pour cause d’un bouchon qui fuit (ou toute autre cause) qui laisse rentrer l’air et, de ce fait, liquide du vase d’expansion reste toujours au bon niveau.

La tu ne peux pas te planter. Si le niveau de ton vase de remplissage du radiateur diminue, de suite tu le vois et donc tu sauves ton moteur. Pas besoin d’ouvrir le bouchon du radiateur, un coup d’œil suffit pour constater qu’il y a un souci. Je trouve le système plus abouti que sur nos simples véhicules qui eux nécessitent qu’on se donne la peine d’ouvrir le bouchon du radiateur et de ne surtout pas se fier au niveau dans le vase d’expansion. Surtout que chaque fois que tu manipules ton bouchon de radiateur, tu risques d’user le joint et donc de te retrouver avec un bouchon non étanche.

Je pense que c’est quand même quelque chose de bien. Bon, c’est un peu déroutant à première vue mais c’est quand même appréciable. Je suppose que cela doit exister sur d’autres véhicules, non ?

En plus tu peux voir la couleur de ton liquide et en déduire quand il serait opportun de le remplacer

A plus

Vincent

Vu comme ça, il est vrai que c'est utile.... Mais le terme déroutant est bien choisi
Sais-tu pourquoi tu n'as qu'un vase sur ton ZD30 ?

Malgré tout, je ne peut pas m'empêcher de vérifier "en live" le niveau du radia

Bon, me reste à faire la purge d'air forcée (j'espère que la météo le permettra aujourd'hui... )

Salut,

merci pour les informations. Je me suis toujours posé la question pourquoi j'avais ces deux réservoirs sur mon Y61, je dormirai moins bête ce soir.