Forum 4x4

Bonjour à tous,

je me penche sérieusement sur la question du body lift, hors de question pour moi d'y mettre les 140 euros demandés chez les pros. Donc on va se débrouiller autrement

A priori, le plus gros problème est la visserie soudée à la caisse.

Après de longues et fastidieuses recherches (infos contradictoires, sujet qui n'ont plus de photos ou qui partent en HS etc etc ), j'ai cru comprendre qu'il s'agissait de M10x1.25. Le problème c'est qu’on lit aussi M10x100, mais je ne l'ai vu qu’une ou deux fois contre une dizaine pour le M10x125. Alors que croire?

En fouinant sur le net, je suis tombé sur des rallonges, destinées à la base aux élargisseurs de voie pour Quad, donc j'en déduit que si ça résiste à la force exercée sur les roues d'un quad, ça devrait retenir la carrosserie d'un santana

Voici le lien de ce que j'ai trouvé, ceux qui savent dites moi si ça pourrait marcher

https://www.gtino.com/fr/goujon-vissere ... 0x125.html

à 2.50euros / pièces, c'est pas la ruine, ça permet aussi de réutiliser les écrous d'origine.

Dans mon idée, je serais parti sur un BL de 30 ou 35mm pour pas avoir trop de modif' à faire, c'est surtout pour la facilité de nettoyage du châssis en premier lieu, et peut-être pour passer du 16" si j'arrivais à me dégoter ou à me faire une 4.16 . Donc vu la faible hauteur du BL envisagé, je devrais certainement raccourcir la visserie.

Bonsoir, je te confirme que la visserie est bien du 10mm au pas de 1.25:
J'ai acheté il y a peu un kit que je n'ai pas encore installé en +40mm.
Il comporte 4 boulons de 80mm de longueur, et 6 écrous spéciaux au même pas de 10x125

à+
Didier

Merci pour ton retour

On voit sur le net des kit BL avec les cales avant et arrières plus haute de 2cm. Je n'arrive pas à m'expliquer pourquoi....

Est ce que toutes tes cales sont de même hauteur ?

Oui, les 10 cales ont la même hauteur de 40 mm, mais 4 ont un diamètre plus petit, elle correspondent aux deux emplacement à l'arrière et aux deux à l'avant (vers les phares). Les 4 vis de 80 mm se montent par le dessus, et l'écrou d'origine se visse sous le chassis.
Pour les 6 autres cales de plus grand diamètre qui correspondent aux 4 emplacements de la traverse arrière et aux deux emplacements devants les sièges passagers, les vis sont soudées sur le dessus de la caisse, et traversent le chassis, avec un écrou qui se dévisse sous le chassis.
Quand tu mettra tes 6 cales, il faut donc un écrou spécial (rallongé de 40mm) que tu visse par dessous et qui travers ta cale (le trou central des 6 cales est percé au diamètre suffisant pour ca).
Sur la photo l'arrière du chassis est en haut, et le devant en bas..
à+
Didier

Merci pour le lien des rallonges, c'est au top et toujours ce qui pose problème dans la fabrication des body.

OK, vu

J'vais suivre donc