Cherokee XJ, tres mou au demarrage
Modérateur : vincent sch
Cherokee XJ, tres mou au demarrage
mon vieux XJ (2.1TD) de 87, est terriblement mou/sans pattate au demarage. Je dois vraiment monter haut dans les tour pour que l'effet turbo se fasse ressentir. Du coup dans les cotes , meme a vide je tire grave sur l'embrayage pour qu'il se lance... Y'a qu'en 4x4L qu'il tourne nickel et que je peux demarrer sans pousser les tours...
J'ai penser a un filtre a air bougé, mais non, RAS.
J'ai démonter la durite qui va au turbo, l'elisse tourne bien et de tte facon l'aiguille turbo bouge bien au tableau de bord ... mais j'ai l impression qu'il s'envole tard et quand ca marche l aiguille est pas loin du rouge...
Des idées de chose a examiner SVP?
merci
- valJeep
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re: Cherokee XJ, tres mou au demarrage
SJ 413 de 2002, , 65mKm


re: Cherokee XJ, tres mou au demarrage

- Jo49
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re: Cherokee XJ, tres mou au demarrage
XJ 4L gros pneus... vendu
- ailbert
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re: Cherokee XJ, tres mou au demarrage
et desserres moi ce frein à main

bises lili
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re: Cherokee XJ, tres mou au demarrage
Tu les as démontées où juste regardées tes duritesfafoune a écrit :Ca fait partie des verifs faites, mais rien vu. Tout le system de prise d'aire entre le filtre et jusqu'au turbo. Rien vu de particulier. Sinon un fois lancé sur route, tout marche nickel on sent bien le turbo quand j'appuie sur la pédale quelque soit le rapport de vitesse. Y'a qu'au démarrage qu'il peine lourdement, tres lourdement...![]()

- alexsam
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re: Cherokee XJ, tres mou au demarrage
il demarre bien a froid ? tourne rond au ralentit ?
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re: Cherokee XJ, tres mou au demarrage

Tu l'as depuis combien de temps ton XJ ?
Tant, t'es juste pas habitué a la surpuissance du 2.1.





re: Cherokee XJ, tres mou au demarrage
je l'ai depuis un long moment et c'est pire qu'avant ^^. Il a déja été aussi mou une fois, et en faite des mulots avaient fait leur nid dans le filtre a aire le bouchant totalement

Pour la grosse durite qui arrive au turbo, je l'ai démonté et un peu retapé (elle s'ecrasait un peu au niveau du T avec l'autre petite durite qui se branche dessu. J'ai mis un collier metallique pour lui redonner un peu de rondeur. mais ca rien changer.)
il demarre super bien, tourne nickel au ralenti et a la "peche" quand il est dans les tours (on sent le coup de fouet du turbo)
Je vais prendre le temps de traduire vos commentaires, je pige pas tout dans les truc a vérifier (suis pas mécano ^^'), mais merci.