et un TERRANO II ça donne quoi ?

[tarass-bulba]

salut à tous


discussion tout a l heure avec un pote qui me vantait les qualités de son 4x4 , en l occurence Nissan Terranon II court

j en ai rarement vu en sortie 4x4 ou sur terrain


d un prime abord :
petits porte faux
125cv et couple a bas regime
garde au sol parait ok


donc :
ça donne quoi en TT ???????

et au passage : tts infos !!!!

c est fiable ?
quels pbs connus ?


merci !!!

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[earl]

j'en ai eu un et mon frangin aussi, le seul vrai point négatif à mes yeux, c'est son train avant, triangulé étriqué, qui interdit la monte d'amortisseurs de gros calibre, qui fait qu'il vaut mieux prévoir des amortisseurs d'avance si l'on prévoit de faire de la piste.

bon 4X4, solide, les roulements de boite sont à surveiller passé un certain kilométrage, mais un spécialiste et là qui veille, patience, il va arriver

[ttmavie]

Normalement vu l'heure va arriver très vite

[dede83]

[tarass-bulba]

tu etais attendu comme le messie sur ce coup , et c est tout ce que tu as à dire Mr Dede ?



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[rico56]

tu etais attendu comme le messie sur ce coup , et c est tout ce que tu as à dire Mr Dede ?



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il a dit un court !
c'est peut-être pour ça !

[phil13]

m'est avis que la question a plus de chance d'etre lue chez ni-ni

[christian.styling]

le moteur 2,7 TD est tout simplement increvable. entièrement en fonte, distri par cascade de pignons... il a fait carrière pendant un moment sous le capot des taxis de Londres où il cumulait souvent le million de km sans gros soucis.

normalement ces TII sont dotés d'un LSD arrière bien plus efficace que ceux dont on a l'habitude sur d'autres marques japonaises. vraiment efficace à 75% si il est en bon état.

donc sous ses allures de gros break il est époustouflant en usage TT. je parle du 2,7... le 3,0 je connais pas.

les cotés négatifs :

impossible de monter des roues plus importantes que du 78 cm de diam. sinon ça frotte. ou alors il faut le rehausser.

le rehausser transforme le train avant en chasse neige (ou alors il faut le faire régler par un pro capable)

le train avant (brisé) a tendance à pomper exagérément

le pare-choc avant contient des éléments de clim

la plaque d'immatriculation arrière a tendance à être arrachée

[christian.styling]

en rubrique Nissan on a plusieurs exemple de TII utilisés pour faire ce qu'on appelle "du raid" c'est à dire des balades dans le Sahara. régulièrement. ce serait intéressant d'aller lire leurs transformations.

[dede83]

tu etais attendu comme le messie sur ce coup , et c est tout ce que tu as à dire Mr Dede ?



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il a dit un court !
c'est peut-être pour ça !

pas moi le pro des terrano c est le modo vincent et didi

tombe bien ils ont des courts