Forum 4x4

Salut
En installant le Snorkel maison j'ai vu que l'hélice du turbo avait du jeu, la rondelle qui la tient à un bout de cassé mais ca tien quand même
Je ne pense pas que ca se répare. Qu'en pensez-vous ?

Ha oui, j'avais oublié :
En fait je me posais une question: quand je suis au point mort, je monte à 5000 tours, le voyant vert bien sur est allumé ce qui est normal mais quand je roule le voyant rouge s'allume des 3000 tours voir moins quand ca monte. Je ne comprend pas le lien qu'il y a dans la pression du turbo entre quand je roule et quand je ne roule pas et est-ce que le fait de l'axe bouge puisse avoir un rapport ?

Merci

Je pense que quand tu roules le le moteur est en charge alors que quand tu accellere au point mort c'est pas le cas.
Pour le jeu sur l'axe ca me parait pas tres bon.
Gegecap et arnaud pourront surement t'en dire plus

Tout ce que je souhaite c'est qu'il n'y ai pas de casse qui m'empèche de rouler, pas envie (et pas possible) d'acheter un turbo

salut

fais le réviser. un turbo qui casse....adieu moteur ((

d'où es-tu ??
a+

Je suis d'Amiens, mais si je mets un pied chez un concessionnaire c'est sur que je vais me faire arnaquer.
Il va me dire qu'il faut changer le Turbo a tous les coups rien que pour faire du chiffre et je ne peux pas me permettre de racheter un turbo surtout pour un engin de 1990 avec 212.000 Km, je préférerais encore le débrancher

jnf80 a écrit :Tout ce que je souhaite c'est qu'il n'y ai pas de casse qui m'empèche de rouler, pas envie (et pas possible) d'acheter un turbo

Et ben ca sent le 2-LT qui va bientot se boufer son turbo

Faut le débrancher ?

salut
t affole pas
du jeu dans la turbine, c est normal dans une certaine limite
en axial:~1/10e
en radial:~2/10e
maintenant, est ce qu il crache de l huile par l echappement?
est ce qu il tourne librement?
A+

Pas d'huile dans l'échappement, ca ne fume pas.
Juste des traces au niveau du reniflart mais le mec qui l'a vu me disait que c'était normal.