CC + 4x4 = MDR ?
Posté : jeu. déc. 17, 2015 5:40 pm
Vous remarquerez les petites boulettes de boue ... 
Forum 4x4
Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
CC + 4x4 = MDR ?
Page 1 sur 4
re: CC + 4x4 = MDR ?
Posté : jeu. déc. 17, 2015 5:56 pm
Vu que le cauchemard des campign cariste c'est le petit chemin gras qui t'immobilise bêtement, la légère prairie humide ou la petite route enneigée alors ce véhicule répond largement à leurs attentes. On attendait pas vraiment de franchissement avec un tel porte à faux de toute façon...
re: CC + 4x4 = MDR ?
Posté : jeu. déc. 17, 2015 6:01 pm
+1cedricfred a écrit :Vu que le cauchemard des campign cariste c'est le petit chemin gras qui t'immobilise bêtement, la légère prairie humide ou la petite route enneigée alors ce véhicule répond largement à leurs attentes. On attendait pas vraiment de franchissement avec un tel porte à faux de toute façon...
Le gros du marché est sur Fiat Ducato, traction avant ! Alors, 3,5T, l'essentiel sur les roues arrières, bien souvent les départs matinaux sont difficiles si l'herbe est simplement mouillée...
re: CC + 4x4 = MDR ?
Posté : jeu. déc. 17, 2015 6:07 pm
ué ben c'est vraiment pas mal ! ni trop ni pas assez !
re: CC + 4x4 = MDR ?
Posté : jeu. déc. 17, 2015 6:22 pm
j'ai déjà du remorquer celui de mes parents en bas de chez moi sur l'herbe humideNissanNiAvec a écrit :+1
Le gros du marché est sur Fiat Ducato, traction avant ! Alors, 3,5T, l'essentiel sur les roues arrières, bien souvent les départs matinaux sont difficiles si l'herbe est simplement mouillée...
un truc de plus de 3t sorti par un sam de 900kg
ils changent , ils en prennent un a motricité avant amélioré poclain via un diff limité
j'attend de voir ce que ça donne , mais ça restera tirs une traction
re: CC + 4x4 = MDR ?
Posté : jeu. déc. 17, 2015 6:34 pm
La boite est pas loin de chez moi.
re: CC + 4x4 = MDR ?
Posté : jeu. déc. 17, 2015 6:56 pm
salut,
dommage on ne vois pas la fin de la dernière montée!
dommage on ne vois pas la fin de la dernière montée!
re: CC + 4x4 = MDR ?
Posté : jeu. déc. 17, 2015 9:18 pm
C'est franchement inutile de secouer ainsi un CC quand on sait tout se qui se balade dedans , bonjour la casse ... ou alors ils sont vides ... très utile !
Il faut considérer aussi la fabrication , en bois la plupart du temps , bonjour la durée de vie et les fuites à venir
Un vrai CC TT c'est sur base de camion mais pas le même prix , forcément
Il faut considérer aussi la fabrication , en bois la plupart du temps , bonjour la durée de vie et les fuites à venir
Un vrai CC TT c'est sur base de camion mais pas le même prix , forcément
re: CC + 4x4 = MDR ?
Posté : jeu. déc. 17, 2015 9:24 pm
C'est clair quand on va voir dans 15 ans ces CC avec 200 000 kms vaudra mieux être très bon bricoleurs...rover17 a écrit :C'est franchement inutile de secouer ainsi un CC quand on sait tout se qui se balade dedans , bonjour la casse ... ou alors ils sont vides ... très utile !
Il faut considérer aussi la fabrication , en bois la plupart du temps , bonjour la durée de vie et les fuites à venir
re: CC + 4x4 = MDR ?
Posté : jeu. déc. 17, 2015 9:44 pm
rover17 a écrit :C'est franchement inutile de secouer ainsi un CC quand on sait tout se qui se balade dedans , bonjour la casse ... ou alors ils sont vides ... très utile !
Il faut considérer aussi la fabrication , en bois la plupart du temps , bonjour la durée de vie et les fuites à venir
Un vrai CC TT c'est sur base de camion mais pas le même prix , forcément
Boaaah, t'abuses, Rover...
Ça va, la pulpe elle reste en bas, là...