Forum 4x4

oualà, après une Nième tentative négative de recherche avec la fonction du même nom, j'ouvre ce post

je dois avoir un mauvais contact dans une connexion, ou dans le contact mais j'ai mon témoins au tableau de bord qui ne reste pas allumé quand je suis en 4H ou 4L.

rien de grave, ça ne gêne pas le fonctionnement, ça me gêne moi...

j'ai regardé dessous, j'ai rien vu...

c'est planqué où, ce binz'

me semble avoir lu des trucs là dessus, mais va savoir où c'est...Vincent avait même répondu des choses...Ton Ancienneté t'as une idée? les z'ôtes aussi, je refuse rien, si ce n'est les propositions indécentes

quand les fils ce touche pas ,bahh

Salut à tous

Le contact se ferme au niveau d'un capteur qui se trouve sur la boite de transfert. As tu vérifié le faisceau coté boite de transfert? Débranche voir tout ce qui se trouve coté boite de transfert. Puis nettoyage des prises et fiches avec quelques coups de spray nettoyant contact: cette fois tu utiliseras celui qui laisse un dépôt gras.

Puis pendant que tu es sous le véhicule et que de toute façon ton ventre frotte contre la t9ole de protection de boite, autant en profiter pour vérifier le deuxième connecteur sur ce morceau de faisceau qui se trouve à la hauteur du levier de vitesse, sur le coté, un peu en hauteur.

Si c'est pas cela, on regardera la chose de façon plus précise. Parce que la on a atteint le cota maximum de mots au delà duquel tu décroches?

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut à tous

Le contact se ferme au niveau d'un capteur qui se trouve sur la boite de transfert. As tu vérifié le faisceau coté boite de transfert? Débranche voir tout ce qui se trouve coté boite de transfert. Puis nettoyage des prises et fiches avec quelques coups de spray nettoyant contact: cette fois tu utiliseras celui qui laisse un dépôt gras.

Puis pendant que tu es sous le véhicule et que de toute façon ton ventre frotte contre la t9ole de protection de boite, autant en profiter pour vérifier le deuxième connecteur sur ce morceau de faisceau qui se trouve à la hauteur du levier de vitesse, sur le coté, un peu en hauteur.

Si c'est pas cela, on regardera la chose de façon plus précise. Parce que la on a atteint le cota maximum de mots au delà duquel tu décroches?

A plus

Vincent

ben j'ai regardé coté gauche de la boite de transfert et j'ai rien vu...

je vais retirer la tôle de protection, j'en verrai peut être d'avantage...

merci votre Ancienneté

Tien ton Altesse.

Ici

viewtopic.php?t=129202-Terrano-II-3L-Un ... nstruction

Topic 242, photos 5 et 6.

La si tu ne trouves pas, c'est qu'il te manque un morceau de faisceau ou que tu n'as pas mis les bonnes lunettes: celles qui font loupe

A plus

vincent sch a écrit :Tien ton Altesse.

Ici

viewtopic.php?t=129202-Terrano-II-3L-Un ... nstruction

Topic 242, photos 5 et 6.

La si tu ne trouves pas, c'est qu'il te manque un morceau de faisceau ou que tu n'as pas mis les bonnes lunettes: celles qui font loupe

A plus

merci d'avoir cherché

ça doit se trouver de l'autre coté que le coté commande!! j'ai été un peu trop fainéant pour aller coté droit...un peu con quand même je suis capab' de tout

sinon, tu sais que clique droit sur le N° de l'inter, copier l'adresse et tu tombes directement dessus
viewtopic.php?t=129202-Terrano-II-3L-Un ... ost2411145

du coup tous les connecteurs sont coté droit

j'en ai passé 3 à la bombe. Dont un sur une prise rigide à l'arrière de la BT. ça doit être un des capteurs l'autre ne peut pas être débranché.

alors je sais pas si c'est passke j'ai fait ça, ou si c'est passke je l'ai bien fait bouger en manoeuvrant le levier, mais en tout cas, ça clignote pu, ça reste allumé.

pis ça s'éteint quand je suis en 2RM....je précise à toute fin utile.

aller, encore une affaire rondement menée

merci ton Ancienneté

c'est normal,c'est noel !!!!

didi a écrit :du coup tous les connecteurs sont coté droit

j'en ai passé 3 à la bombe. Dont un sur une prise rigide à l'arrière de la BT. ça doit être un des capteurs l'autre ne peut pas être débranché.

alors je sais pas si c'est passke j'ai fait ça, ou si c'est passke je l'ai bien fait bouger en manoeuvrant le levier, mais en tout cas, ça clignote pu, ça reste allumé.

pis ça s'éteint quand je suis en 2RM....je précise à toute fin utile.

aller, encore une affaire rondement menée

merci ton Ancienneté

si si ils peuvent tous etre debranche, faut juste trouver la bonne manoeuvre pour declipser la connexion et souvent il y a de la terre qui coince le connecteur dedans alors tu arrose au degrippant et coups de souflette pour faire partir les grains de terre dedans. voili voilou
a+

http://www.forum4x4.org/attachment.php? ... 1385312556

t'as vu Vincent? c'est une photo à toi

bon, mon soucis revient.

sur cette photo, il y a un autre "truc" électrique au dessus de çui qui a une flèche, et çui ci, on peut pas débrancher, mais le mien a un cache bien hermétique. J'ai pas pu voir s'il était oxydé, je n'ai pas voulu tout arracher...

sinon, quand je suis en 2rm et que je passe en 4 rm, si je joue du levier j'arrive à le faire s'allumer le témoin. Mais ça dure pas

l'idée c'est quoi est ce que c'est il qu'il fô faire