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Hello,

Petite question : Sur mon Santana SJ 410, j'ai l'impression que quand je passe un ralentisseur un peu haut "ça tape" à l'avant quand le pont avant en descend (bruit de choc, comme si les butées de pont tapaient).
Je précise que je ne les passe pas à plus de 20/25 Km/h.

Je n'arrive pas à savoir si c'est les amortos qui sont HS ou le système de lames qui est à l'origine de ce bruit et de cette impression de "taper" le pont sur ses butées.

Un conseil pour vérifier ça ?

Merci d'avance

@+

Dreamcatcher a écrit :Hello,

Petite question : Sur mon Santana SJ 410, j'ai l'impression que quand je passe un ralentisseur un peu haut "ça tape" à l'avant quand le pont avant en descend (bruit de choc, comme si les butées de pont tapaient).
Je précise que je ne les passe pas à plus de 20/25 Km/h.

Je n'arrive pas à savoir si c'est les amortos qui sont HS ou le système de lames qui est à l'origine de ce bruit et de cette impression de "taper" le pont sur ses butées.

Un conseil pour vérifier ça ?

Merci d'avance

@+

butee tu regardes si sur le pont tu as des marques , si tu as un doute un tube de gouache chez carrouf (ou coup de vieille peinture bien epaisse mais plus penible a enlever) , tu en passes sur la butee et tu vas faire un tour et ensuite tu check !

Que dire de plus tu as tout dit

Merci beaucoup pour l'astuce !

Ca peut aussi être les butées en extension si tu as des lames genre OME ou autres un peu plus hautes. J'ai dû changer mes amortisseurs pour ça...

Non, j'ai les lames (très probablement) d'origine + amortos "ordinaires" (pas de marque dessus - "look à la Monroe" et peut être d'origine aussi)

J'avais ce genre de souci avant de changer amortos + lames pour le kit OME et depuis le changement ca a plus jamais tapé même en y allant bien fort sur les dos d'anes, donc y a des chances que ca soit les amortos qui sont raides d'après moi. Au pire tu les démonte c'est vite fait à l'avant et tu regarde comment ils compriment, si c'est une pompe à vélo ben voila c'est à changer

Christophik74 a écrit :J'avais ce genre de souci avant de changer amortos + lames pour le kit OME et depuis le changement ca a plus jamais tapé même en y allant bien fort sur les dos d'anes, donc y a des chances que ca soit les amortos qui sont raides d'après moi. Au pire tu les démonte c'est vite fait à l'avant et tu regarde comment ils compriment, si c'est une pompe à vélo ben voila c'est à changer

attention : si le probleme est le pont vient en butee contre le chassis par le biais des silent blok :

tu peux avoir les meilleurs amortisseurs du monde et tout neuf , si son paquet de lame est cuit : ca tapera toujours

nb: le pire est que s il met des amortos neufs et que cote comprime est superieur a la compression des lames = il flingue son amortisseur en 3 dos d anes

Merci pour vos conseils !
Je vais regarder tout ça pendant les vacances de Noël