Forum 4x4

Habitant en montagne dans les hautes alpes je recherche à monter des pneus hivers sur mon l200 de 2012 m'ayant fait, disons peur l'hiver dernier avec les bf km2 , et même un beau fossé.
Je fais presque pas d'autoroute, enfin rarement, essentiellement de la route de montagne avec des cols , de la route de station, ainsi que de la piste car je suis Musher et donc je roule sur des départementale enneigées glace et boue et des pistes forestières, pas vraiment du franchissement mais je peux être amené à roulé dans de la fraîche...

Et franchement j'ai regardé pas mal de site québécois car c'est très proche de mon utilisation et pffff le choix est monstrueux, et certain pneus pas distribué en Europe, certains trop route d'autre trop pluie pas assez neige pfffffffffff je sais plus quoi prendre ....et après les tailles de pneus dispo.....avec cette réglementation à la con

Merci de votre retour

nokian hakkapeliitta + des chaînes disons basiques au cas où ! avec une pelle, des gants et 2 vieux sacs de jute, redoutables d'efficacité !

https://www.nokiantyres.fr/pneus-hiver/ ... ta-r2-suv/

vois aussi le comparatif du TCS

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/pn ... -hiver.php

les nokian ne sont ils pas a clous? oups non je confond avec les LT

les nokian , le top !!

pour budget plus serré , tu as aussi ce modèle de cooper , environ 40 € de moins par pneu par rapport au nokian

http://www.coopertire.fr/tyres/high-performance-4x4-suv/winter/weathermaster-wsc

Je viens de mettre des Vredestein Comtrac : pas mal et très cramponnés donc je pense sympa dans la poudreuse

Qu'en pense notre ami , et roi incontestable du pneu, Eric def 90?
Perso je m'étais un peu orienté vers les blizzak DM V1 , Michelin Xice Xi2, j'hésite pour les Cooper car le m+s commence à vieillir, et au Canada il y le remplaçant le discoverer a/tw qui est une tuerie mais pas distribué en France . Et pour finir le Grandtrek sj6 ...... Le tout en 265/65 R17 comme ca je peux réutiliser mes jantes d'origine pour avoir une monte spéciale hiver, bon je serai pas homologué quoi que en Espagne et Brésil il existe une version du l200 "Chrome" qui est montée en 265/65 r17 donc normalement ça devrait le faire .

Yukon05 a écrit :Habitant en montagne dans les hautes alpes je recherche à monter des pneus hivers sur mon l200 de 2012 m'ayant fait, disons peur l'hiver dernier avec les bf km2 , et même un beau fossé.
Je fais presque pas d'autoroute, enfin rarement, essentiellement de la route de montagne avec des cols , de la route de station, ainsi que de la piste car je suis Musher et donc je roule sur des départementale enneigées glace et boue et des pistes forestières, pas vraiment du franchissement mais je peux être amené à roulé dans de la fraîche...

Et franchement j'ai regardé pas mal de site québécois car c'est très proche de mon utilisation et pffff le choix est monstrueux, et certain pneus pas distribué en Europe, certains trop route d'autre trop pluie pas assez neige pfffffffffff je sais plus quoi prendre ....et après les tailles de pneus dispo.....avec cette réglementation à la con

Merci de votre retour

si tu es tous les jours en station avec un roulage sur le blanc
NOKIAN WR SUV 3 245/65R17 111 H

si tu fais un roulage type vallée sur goudron froid avec de temps en temps de la station
GOODYEAR ULTRAGRIP+ SUV 245/65R17 107 H

si tu roules avec de la charge dans la benne
VREDESTEIN WINTRAC XTREME S 245/65R17 111 H

si tu fais de la route en permanence
HANKOOK W300 245/65R17 107 H

Yukon05 a écrit :Qu'en pense notre ami , et roi incontestable du pneu, Eric def 90?
Perso je m'étais un peu orienté vers les blizzak DM V1 , Michelin Xice Xi2, j'hésite pour les Cooper car le m+s commence à vieillir, et au Canada il y le remplaçant le discoverer a/tw qui est une tuerie mais pas distribué en France . Et pour finir le Grandtrek sj6 ...... Le tout en 265/65 R17 comme ca je peux réutiliser mes jantes d'origine pour avoir une monte spéciale hiver, bon je serai pas homologué quoi que en Espagne et Brésil il existe une version du l200 "Chrome" qui est montée en 265/65 r17 donc normalement ça devrait le faire .

Attention

tu parles pour un roulage sur le blanc tout le temps


pour nous on est plus sur du roulage noir au froid


donc il faut plutôt éviter le style Ice car sur le goudron il fond très et trop rapidement

car dans le pneus hiver on est a 4 gammes suivant le type de roulage
pneu roulage blanc
pneu roulage noir froid
pneu roulage mixte
pneu clous

Je suis plus entre le roulage blanc et l'asphalte froid avec des chemins de terre bien blanc puis boueux en milieu de journée

Yukon05 a écrit :Je suis plus entre le roulage blanc et l'asphalte froid avec des chemins de terre bien blanc puis boueux en milieu de journée

Ca va être facile, tiens, ça