Forum 4x4

Bjr


Je réfléchis

Qui a ou connaît quelqu'un qui a déjà couper un HDJ 80 pour modifier l'AR de son véhicule ?

bref tout ce qui me permettrait de découvrir l'opération, photos, pages web ou autre ?
merci
Fred

j'en ai vu un de HDJ80 coupé à l'arrière, acheté tel quel en allemagne et importé en france d'occasion avec une carte grise "véhicule modifié"
mais je ne suis pas en relation avec son propriétaire... désolé

sinon j'ai trouvé ce site avec photos

=clic=> http://www.2nomads.nl/reizen/zuid-ameri ... anguage=en

sinon, sur un véhicule à châssis échelle séparé, on pourrait argumenter que modifier la forme n'est pas une transformation notable niveau sécurité puisque la caisse n'est pas porteuse...

Les allemand le propose également : http://www3.allrad-magazin.de/Technik/V ... ove_01.htm

http://www.innovation-campers.de/index. ... ota-hdj-80


En France ça commence aussi à couper l'arrière pour différentes raisons :

http://www.pickup-mania.org/agora/viewt ... &start=126

Pour le mode opératoire de découpe :

http://pirate4x4.fr/showthread.php/15605-Mon-HDJ-80


Le but est d'éviter le calvaire de la DREAL en France pour l'homologuer

110-HCPU-CR a écrit : Le but est d'éviter le calvaire de la DREAL en France pour l'homologuer

Ben touches-y pas

La,première cellule Azalai a été faite sur un 80 , celui du créateur de la marque .
Il n'a jamais pu l'homologuer et il l'a gardé pour lui , pour ses voyages .

Il a ensuite commercialisé ses cellules uniquement sur pick up ou sur châssis cabine , et là il arrivait.à les homologuer

J'ai lu quelque part qu'il y aurait une solution profitant de l'ambiguïté de l'homologation VASP (véhicules aménagements spéciaux) camping-car.

Dans une première étape il faut modifier le moins possible le véhicule dans le cadre du VASP avec un couchage et un dispositif de cuisson fixe. Et surtout ne pas toucher à l'aspect extérieur ni à la structure du véhicule pour ne pas solliciter l'accord du constructeur.

Quand on a les documents VASP camping-car on coupe la caisse et on greffe la cellule...

Oldcruiser a écrit :J'ai lu quelque part qu'il y aurait une solution profitant de l'ambiguïté de l'homologation VASP (véhicules aménagements spéciaux) camping-car.

Dans une première étape il faut modifier le moins possible le véhicule dans le cadre du VASP avec un couchage et un dispositif de cuisson fixe. Et surtout ne pas toucher à l'aspect extérieur ni à la structure du véhicule pour ne pas solliciter l'accord du constructeur.

Quand on a les documents VASP camping-car on coupe la caisse et on greffe la cellule...

la procédure est astucieuse

Le 80 avec CG mod, je serais curieux de le voir celui la............................parce que Toy n'a jamais accepté de transfo sur ses véhicule, a part avec une erreur administrative..............