Forum 4x4

Salut à tous depuis quelques temps quand je suis sur une montée un peu longue en accélération presque maxi mon terrano à des trous a l’accélération seulement en 3eme et 4eme pas de voyant qui s"allume.
En 5 eme plus de problèmes.
C'est vraiment étrange, surtout que je reviens de mon 3eme raid au Maroc et qu'il a super bien marché dans les dunes et sur les pistes.
Mais il est vrai que je ne me suis pas retrouvé dans la situation pied au plancher dans une grosse montée en 3eme et 4 eme.
Si vous avez des infos je suis preneur.
Merci par avance de votre aide.
a+ ludo

A voir déjà du coté du filtre à gas-oil ou une prise d'air.

Sur le mien j'ai 2 filtres et au retour le premier avait du sable, le filtre à air c'était soufflette tous les soirs.

Capteur de boite fatigué!!
Vincent va te donner la méthode qui va bien!!!!
Démontage du capteur, usinage de la portée et remontage!!

A plus

Manu

edefaverney a écrit :Capteur de boite fatigué!!
Vincent va te donner la méthode qui va bien!!!!
Démontage du capteur, usinage de la portée et remontage!!

A plus

Manu

m'est venu la même idée

Merci pour vos réponses
J'ai vue passer cette histoire de capteur mais il me semble que l'orsque l'on pousse le levier le terrano reprend j'ai essayé mais c'est pas flagrand.
En ce qui concerne le filtre a GO le pb serait a toutes les vitesses?
Pour le filtre a air il est propre.
Prise d'air c'est comme le filtre a GO cela serait à n’importe quelle vitesses?
a+ plus ludo

Quel est ce capteur ?

luman64 a écrit :Merci pour vos réponses
En ce qui concerne le filtre a GO le pb serait a toutes les vitesses?
Pour le filtre a air il est propre.
Prise d'air c'est comme le filtre a GO cela serait à n’importe quelle vitesses?
a+ plus ludo

Pas toujours ça dépend de la charge moteur et du régime moteur, j'ai eu le cas sur mon LJ.

Perte de puissance en 3 et 4, à 100% sur que c'est le capteur de neutre bv (même si c'est une boîte manuelle!)
C'est le deuxième en partant de l'arrière de boîte.
Tu le débranche et tu essais, pour info il n'y a pas de risque si tu te trompe de connecteur! Et pas de risque de rouler sans le connecteur brancher( perso ca fait 30000km que cest comme ca marre de le changer ;-))

Tiens nous au jus

edefaverney a écrit :Capteur de boite fatigué!!
Vincent va te donner la méthode qui va bien!!!!
Démontage du capteur, usinage de la portée et remontage!!

A plus

Manu

dic28 a écrit :Perte de puissance en 3 et 4, à 100% sur que c'est le capteur de neutre bv (même si c'est une boîte manuelle!)
C'est le deuxième en partant de l'arrière de boîte.
Tu le débranche et tu essais, pour info il n'y a pas de risque si tu te trompe de connecteur! Et pas de risque de rouler sans le connecteur brancher( perso ca fait 30000km que cest comme ca marre de le changer ;-))

Tiens nous au jus

Salut

+1 Problème de capteur point neutre boite manuelle. 100% certain que cela vient de la. Il y a un topic qui montre comment réparer.
La manipulation du levier n'est pas toujours flagrant. C'est aléatoire.

A plus

Vincent

Merci
Ce capteur on le démonte de l’intérieur ou par dessous.
Vincent aurais tu le lien du topic.
Merci par avance.
ludo

Ici



Topic 12. Pour ma part, je l'ai démonté depuis l'intérieur. Pas facile d'accès.