Forum 4x4

salut à tous ,

de retour d’Islande avec mon KZJ 73 , j'ai un affreux pschitt chaque fois que je fais le plein : je pense que la mise à lair libre du réservoir de gasoil a du se boucher vu mes 6500 km de pistes effectué ( boue , poussière , gués chargés en alluvions ..)

ou se trouve-t-il ce petit clapet qui ne demande qu'à être nettoyé ?? ceci afin d’éviter de faire un petit trou dans mon beau bouchon de réservoir...

voici un éclaté :
en vous remerciant pour votre incontestable science ,

salut

réf : 90405 C6008 contre le longeron du chassis

bises lili

super !!

je vois cela dès demain matin quand je rentre du boulot ...

merci !!

Je crois qu'il ne faut pas t'inquieter, mon KZJ95 fait cela depuis 15 ans! Si ton moteur reçoit assez de carburant pour fonctionner ce doit être normal...

roussje a écrit :Je crois qu'il ne faut pas t'inquieter, mon KZJ95 fait cela depuis 15 ans! Si ton moteur reçoit assez de carburant pour fonctionner ce doit être normal...

Sauf que la dépression dans le reservoir, peut générer un manque d'arrivée de gasoil a l'injection et ce n'est pas agréable d'être obligé , par coupure du moteur de s'arreter au bord de l'autoroute( vécu) . La mise a l'air du réservour se fait souvent par une durite, il convient de la fixer en partie haute sur le chassis , et d'en fendre le bout , afin que la boue ne s'accumule pas a l'intérieur. Fendue les vibrations eliminent d'elles même les saletés.

Salut ,
Nettoies le clapet pour être tranquille ,mais un léger "pchitt" à l'ouverture qui indique une dépression du réservoir est normal ,c'est même inscrit sur le manuel utilisateur des Toy;
J'avais lu quelque part que ça correspondait à une obligation de construction pour limiter les risques (pollution /incendie )en cas de renversement ...
Phil

NAN

c est une obligation pour limiter les rejets d hydrocarbures dans l air comme le canister

je précise que je ne suis jamais tombé en panne par défaut d'alimentation du gasoil ni de microcoupure moteur....et pourtant il en a pris des tours le KZ ..

effectivement , depuis mon acquisition , il y a toujours eu un léger pschitt mais depuis l'Islande , c'est NETTEMENT plus important !!

je vais vérifier tout cela demain !!

bon , j'ai démonté......

le tuyau ( 7722A ) arrive bien dans un longeron dans lequel il se clippe via la pièce 90405-06008 qui est fixée à l'extrémité de ce tuyau ;

cette fameuse pièce 90405-06008 n'est pas un clapet juste un cône en plastique qui s'emboite dans un trou du longeron,


et elle était parfaitement propre , vide de de tout résidu....par acquis de conscience j'ai vérifié la vacuité du tuyau jusqu'au réservoir en y introduisant du fil de fer : ras mais quand j'aspire avec une seringue adaptée il n'est en aucun cas perméable à l'air à son autre extrémité........

à moins que cette perméabilité soit des plus minime !!!

à voir dans le temps .....

Il me semble que sur mon hilux et mes LJ il y avait une prise d'air par le bouchon....