Forum 4x4

Bonjour à tous ,
Je me tente à la mécanique sur mon TOYOTA RUNNER 3 LTD de 1994.



J'ai essayer de réparer mon émetteur d'embrayage avec le kit d'origine vendu chez le concessionnaire.
Je démonte , je nettoies , je remonte , je remets du liquide hydraulique et j'essaie de faire la purge avec le bocal sous pression mais quand j'appuie sur la tige rien ne sort......

comment est-ce possible ?

j'ai redémontré pour contrôler si je n'ai vais pas plié ou cassé les caoutchoucs : RAS

Quand je souffle dans le bocal et que j'actionne la tige à aucun moment je sens l'air s'échapper par la sortie.....

en position repos je remarque que les joints sont entre le trou du bocal réservoir:


Donc comment fait le liquide pour être expulsé vers la sortie ?????

Question bonus : à quoi sert l'élément cerclé en rouge

Car en recherchant l'émetteur en rechange sur le net cette élément est absent des maitre-cylindre proposés.
Merci d'avance car j'ai du mal à comprendre comment on fait cette opération

soit t'as remis la tige à l'envers ou les caoutchouc

mais quelque chose ne va pas

bises lili

Salut merci ta réponse rapide
la tige est livrée avec les caoutchoucs et le ressort déjà montés , il n'y a plus qu'a insérer la tige en faisant gaffe de ne pas retourner les caoutchoucs , ce que je j'ai vérifié....
je pense que le montage est bon , c'est là que le bât blesse .....

trou qui arrive pas en face de la lumiere

"trou qui arrive pas en face de la lumière"
Dédé , je vois pas de quoi tu parles

je pensais que le plus petit des deux trous était bouché car à priori c'est de la que part le liquide lorsque l 'on pousse sur la tige
.

j'y ai passé une aiguille très fine et c'était OK , sauf que maintenant , à force de démonté remonté j'ai pincé une des coupelles ..............

j'ai craqué , j'ai recommandé un maitre cylindre adaptable complet en espérant qu'il fonctionnera bien

Bonsoir,

Je viens de faire la même opération que toi sur mon HDJ.

Je dois dire que la purge a été très ch...te au point que j'ai cru que j'allai devoir tout redeposer.

Finalement j'en suis venu à bout à force de pomper. J'avais utilisé un petit purgeur anti retour qui permet de faire l'opération tout seul.
Sinon es tu sûr que l'intérieur de ton maître cylindre n'est pas rayé ?